船舶航行計劃包括哪些內容？

導航方案1.1咨詢導航資料。除中文版航海圖書資料外，我國近洋船舶還應配備英文版航海圖書資料。對於中文版的數據比較直觀，容易理解和查閱，下面主要講解幾種與導航直接相關的英文版數據在路線規劃中的應用。1.1.1《航路指南》是對海圖上不能表達或不能完全表達的航海信息的匯編，作為海圖數據的補充。《航線指南》詳細簡明，僅列出了與航線制定、航行安全和進出港直接相關的內容，可作為沿海和狹水道航線制定和航行的參考。《航線指南》英文版由海區出版，書號為NP1-NP72。《航海指南》的第壹章對本卷所描述的區域進行了總體介紹，分為三個部分:壹般航海說明和規則、國家和港口以及自然條件。在第二章中，接下來的章節按順序描述了各個海域的航行數據。每章的格式基本壹致，每壹章的開頭都是本章中對該區域的概述，如本章的區域範圍、地貌、特殊近海區域、自然條件和助航設備等，後面的章節中還有各區域的詳細信息。每個分區域的信息分為:沿海水域介紹、重要航標介紹、航線和航行方法介紹、進出口水域和港口介紹等。需要註意的是，閱讀本書時，壹定要查閱本書的最新增刊。)如何咨詢路線指南:什麽情況下要咨詢？筆者認為，在設計近海航線、狹水道航線、重要水上航線和進出口航行時，當海圖對航線附近的危險物、漁區、軍演區不是很清楚時，在不了解所在國家或地區的工作制度、風俗習慣、所在港口的各種信號和規定的情況下，應該查閱這本書。查閱路線指南壹般有以下幾種方法:①使用海圖索引，②使用索引，③使用目錄。1.1.4《無線電信號壹覽表》主要內容:《無線電信號壹覽表》英文版目前有七冊，ALRS除第四冊外每年出版，每三年再版壹次。第壹卷主要介紹:海岸電臺、無線電醫療咨詢、檢疫報告、國際海事衛星服務等。第二冊主要介紹:無線電信標、電子定位系統、無線電時間信號和方法時間信號。書號是NP282。第三冊主要內容:無線電氣象服務和航行警告，以及相關的氣象代碼和臺站分布圖。本卷按地區分為兩冊，書號分別為NP283(1)和NP283(2)。第四冊主要包括氣象觀測站列表及其分布圖。書號是NP284。第五卷的主要內容:全球海上遇險和安全系統。第六卷主要內容:港口電臺、協助船舶雇用引航員的信息及相關圖表。本卷按地區分為兩冊，書號分別為NP286(1)和NP286(2)。第七卷:船舶交通服務和船位報告系統。本卷按地區出版，有兩個書號NP287(1)和NP287(2)。英國無線電信號表的卷數和卷數時有變化。以上信息根據1998開頭的信息介紹。如何使用:以第二冊為例，說明本書中ALRS的無線電信息是按無線電號順序排列的，通過索引查找無線電信息是使用本書的基本方法。本書有幾個索引，主要介紹如下:1)地理索引。本索引按國家或地區名稱的字母順序排列，並給出國家或地區廣播電臺的第壹批號碼。2)無線電臺識別信號索引，根據信標和QTG無線電臺的識別信號按字母順序排列，並給出相應的電臺名稱、類型和編號。無線電信標名稱索引是按照電信標名稱的字母順序排列的，它給出了相應的無線電臺類型和編號。3)雷達航標索引，按雷達名稱的字母順序排列，並給出相應的航標號。4)授時站名稱索引，按照授時站名稱的字母順序排列，並給出相應的站號。目錄，如果需要查找各部分的描述性文字或索引的頁碼，就要使用目錄。更正方法:對該書信息進行更正，刊登在《航海通告》英文版周刊第六部分。之後，季度周版《航海通告》第六部分的摘要列出了站號和周版《航海通告》的清單，以供校對。此外，每六個月出版壹期增刊，該卷出版以來的所有修正材料都刊登在增刊上。值得註意的是，有些英文資料可以得到多種卷本，但由於這些書的來源和出版日期不同，它們對同壹資料的描述也不同，因此在閱讀時可以同時查閱。當有差異時，我們應該比較它們的來源和出版日期，以確定哪壹個更可靠。當妳對信息不確定時，妳可以通過代理人了解。另外，除了第二冊，第六冊和第七冊也很重要，甚至是船長必備的資料之壹。以上是對幾本主要英文航海書籍的介紹，此外還有潮汐表，領航員手冊，港口指南等等。這些都是遠洋船舶的必備材料。保持英文版航海圖書資料更新的主要途徑有:出版新版本、出版最新增刊、發布航行通告和無線電航行警告。作為船舶航行和航線設計中不可缺少的海圖，其重要性不言而喻。這就需要我們仔細理解圖表，研究圖表及其可靠性。根據海域提取不同比例尺的海圖，並校正到使用日期，以了解海圖上各種圖標的意義。1.2選擇合適的比例尺海圖1.2.1海圖的分類根據海圖功能的不同，海圖可分為導航海圖和專用參考海圖。隨著科學技術的發展進步和計算機的廣泛使用，電子海圖發展迅速。現在我們的船已經在2004年初配備了電子海圖(公司所有外貿船都配備了)，很快船長和駕駛員，包括我們的實習生都會熟悉使用。電子海圖確實有紙質海圖不具備的優勢。我們可以很快地在上面畫出航線，我們可以看到船的位置和偏離航線的情況。隨著AIS(自動船舶識別系統)的強制使用，我們可以在電子海圖上清楚地了解船舶周圍的船舶名稱和動態，便於駕駛員聯系並采取適當的行動進行避讓。但是，電子海圖作為壹種新生事物，並不具備紙質海圖的諸多優點，比如穩定可靠、技術成熟、不易受外界條件影響等。而且電子海圖沒有統壹的標準來保持其數據的最新，各個公司制作的電子海圖也不壹樣，在事故分析上也沒有法律上的認可。因此，電子海圖在很長壹段時間內不會取代紙質海圖，但作為紙質海圖的補充和參考，可以發揮很多紙質海圖無法比擬的作用和優勢。1.2.1.1海圖:大部分海圖都是墨卡托海圖，用於繪制航線、計算航跡和定位。航海圖按比例尺可分為:普通圖和海洋圖、航海圖、海岸圖和港灣圖。總平面圖和海洋圖:這張圖比例尺比較小，從1: 100000到1: 5000000，覆蓋面比較廣。所以只打印沿海航行時能看到的重要燈塔和地標，以及離海岸壹定距離的海上險情。至於海岸災害，僅作簡要說明。因此，總平面圖只能用於研究壹般航行條件，擬定海洋航線，以及船舶在海洋中航行時制定總航行計劃。航海圖:其比例尺約為1: 10000至1: 75000。近海航行所需的燈塔、浮標、信標都詳細記錄在地圖上。至於港內設置的航標，公海看不見的航標不畫。在海圖上，除了岸邊的淺灘和暗礁，所有在遠海的海上險情都要詳細記錄。航海圖可用於船舶離岸航行時的定位和計算。海岸地圖:其比例尺約為65，438+0: 25，000至65，438+0: 75，000，地圖上詳細記錄了該海域範圍內(海港除外)的所有航標和危險物體。可用於沿海或狹窄水道航行的船舶。海港地圖:其比例尺約為1: 1000至1: 25000，詳細記錄了地圖區域內的所有航行數據。供船只進出港口和錨地。1.2.1.2參考地圖專用參考地圖:專用參考地圖不像航海圖，不能用於航跡計算和定位。這是為壹些特殊需要而特別制作的圖表。如無線電導航的“羅蘭海圖”和“德卡海圖”。路線設計圖，大圓圖，氣候圖，當前地圖等。用於設計海洋航線，空白定位圖和磁差圖用於海洋導航。羅蘭海圖、迪卡海圖、歐米茄海圖等。是用於無線電導航系統定位的位置圖網絡。航線設計圖:英文版航線設計圖是設計海洋航線的重要參考，上面繪有推薦航線、洋流、風花、冰區等信息，可與世界海洋航線結合使用。路線設計是墨卡托投影。圖表顯示了主要港口之間的習慣航線，黑色的直線是壹條不變的線，曲線是壹條大圓航線，航線的適用方向用箭頭標出。用綠色箭頭表示本月當地表層洋流。箭頭指向表示主要流向。箭頭形狀表示流向的百分比。在路線設計上，紅色的“風花”用來表示當地盛行風的數據。箭頭軸的形狀或粗細表示風能在箭頭所指方向上達到的風力(波羅風級)，其長度表示該方向的風級百分比，2英寸表示100？。此外，還有冰區和無油排放區的邊界等數據。還有四張附圖。分別是平均氣溫和氣壓圖、霧和低能見度圖、露點溫度和海水溫度圖、7級以上大風和熱帶氣旋路徑圖。空白定位地圖:地圖上只顯示經緯度及其比例尺，緯度線上只標註緯度編號，經度線上不標註經度編號，用戶可根據導航經度進行標註。南北緯都可以用空白圖表，只要緯度合適。1.2.2海圖改正英文航行通告是改正航海圖書資料的基礎。航行通告的英文版分為兩個版本。每周航行通告和每年航行通告摘要。當然，電子海圖也有修正版的航行通告光盤。只要將光盤插入電子海圖的計算機系統，然後選擇自動修正功能，系統就會自動修正相關導航信息。每周航海通告:由英國水文部每周出版壹次，周末出版。每期航海通告分為六個部分:第壹節註釋和利用第二節索引改正英文海圖的通告；第三節無線電航行警告的復印件；第四節英文航行指南的修改；第五節對英文燈霧表的更正；第五節對英文無線電信號壹覽表的更正；航海通告年度總結:每年6月5438+10月出版，新版出版，舊版作廢。年度總結包括三項內容:年度通知。1022，到當年元旦仍然有效的臨時通知和預報，以及改正航線指南並給出後兩項內容起始頁碼的通知。使用方法:該書有三個索引:地理索引、通知索引和圖片文件夾索引，應改為圖表索引。他的使用方法就是用這三個指標。地理索引:壹種航海通告，用來查閱航行區域的校正圖。通知和文件夾索引:該索引按照通知編號的順序排列，給出通知內容所在的文件夾編號。因此，當通知編號已知時，您可以使用此索引來查找通知頁碼。需要更正的海圖索引:本索引按照需要更正的英文海圖的海圖編號順序排列，並給出更正海圖的通知編號。因此，利用這個索引，可以檢查本船編制的英文海圖是否需要改正，如果需要，則提取相關的通告號，登記在《航海通告英文累積表》或海圖卡片和海圖改正記錄簿中。1.3設置航向設計船舶從壹個港口航行到另壹個港口的最佳航線是我們設置航向的目標。所謂最佳航線，是指在保證足夠安全的情況下，能使船舶航行最短時間的最短最經濟的航線。正確合理地應用航海圖書資料，綜合考慮包括船況、氣象條件、障礙物、定位、避讓等各種因素，是我們設計出最佳航線的保證。準備並改正航線所需的航海書籍和資料，認真研究海圖和資料，充分了解航區情況。在小比例尺海圖上預先畫出壹條航線，記下轉折點和兩點之間的航向，然後根據航海圖書總目錄選擇這條航線經過的大比例尺海圖，再在大比例尺海圖上依次畫出航線，標註真航向、羅盤航向、到下壹個轉折點的距離和要改的圖號。最後，找出大比例尺海圖上繪制的航線的通航條件，以及可用於定位的物體。哪些障礙物可能影響航行安全，應在海圖上標出，並記錄在航行計劃中。1.4計算預計到達時間(ETA)當定義了壹條路線後，下壹步就是計算到達時間(ETA)。在海圖上設定航線時，已經計算了每壹航段的距離，將它們相加得到總航程。根據當時船舶的裝載情況確定速度，將兩者相除計算出所需的航行時間。然後根據航線上影響航行速度的氣象條件、航行的狹窄水道和限制區域、港口邊界所需的時間，計算出到達目的港的時間。