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投保水漬險1的貨物在運輸途中受損,並不是因為船有危險。

“壹切險”的範圍較小。不幸的是,它不能涵蓋所有風險,如果有相當數量的例外,但它是壹個改進的範圍。

萬壹發生危險,第三者會提出索賠保險單。這個聚會叫補償。

如果妳想受傷,被保險人將在貨物到達後60天內提出索賠。他所在城市的保險代理人支持的調查報告,讓他們按照被保險人的風險來賠償他的損失。

在交貨日期或滿足運輸貨物方面不應有任何困難。

把下面的段落翻譯成中文。

貨物滅失或損壞的風險以及承擔費用的義務應由賣方轉移給買方,賣方應履行交付貨物的義務。由於買方不應給出可能的延期風險和費用,所有條款的規定,甚至可能的風險和費用,如果買方未能在交貨前同意或接受交貨指示(與時間和/或裝運交貨相比,賣方可要求),以履行其交貨義務。這是壹種風險和成本,所以過早的貨物要麽被買方確認,要麽根據規定的條款,腌制他(獨家)。這壹要求特別重要,因為工廠交貨條件下的所有其他貨物通常被視為買方已采取措施在日本(“F”和“C”術語)或目的地(“D”術語)交付貨物的貨物。但是,在特殊情況下,賣方可以批量發送貨物,而無需為每個買方進行標識。如果是這樣的話,傳球的風險和成本就不會發生在如上所述已經支付了貨款之前。

將下列句子翻譯成中文。

提單的部分原因是貨物由壹名官員簽字並返還給出口商。

確保貨物裝船時完好無損是非常重要的。

3.任何損壞或丟失都將由船上人員記在提單上,這樣該提單就不會成為“清潔提單”。

(4)保險單將從我們的倉庫收款並匯款到目的港。

在壹些國家,第壹步應該是投保人向保險公司申請保險。

下面列出的滴答聲是真實的。

1。匯票用於對外貿易()。

2。這個作家稿的抽屜()。

3。受票人已獲得信貸的已承兌匯票(如有)。

4。遠期匯票有時被稱為期票()。

5。如果進口商的匯票(如果有的話)快死了會怎麽樣?

6。所有國家都有權向他們提供出口信貸出口商。()。

7。出口貨物的普惠制原產地應該是。()。

8。美國就不同了,FCA,主要分裝運港的FOB價格。()。

9。按照FOB,是賣方合同。()。

10。通常建立自由貿易區作為關稅區的國家。()。

檢查信用證的修改,使其為英文,如果有必要,應符合合同條款(15歲)。

賣方:天津紡織品進出口公司(天津紡織品進出口公司)。

買方:丹麥哥本哈根貿易公司的貿易公司(丹麥在哥本哈根),

產品名稱鴿子印花細布(“鴿子”:品牌印花細布)。

規格:××30 35/6 36 72 42碼× "69

67200碼。

單價:每碼3.00丹麥克朗,CIF哥本哈根,包括3%的傭金。

總價:201 600.00丹麥克朗。

發貨日期:1996 65438+10月31。允許分批裝運和轉運。

付款條件:不可撤銷的即期信用證應在裝運日期前壹個月支付給賣方,並在上述裝運日期後十五天內在中國議付有效。

保險:賣方按中國人民保險公司中國保險條款1981 1按發票金額110%投保壹切險和戰爭險。

地點:1995 10 10月11簽約日期天津,

PS-818合同編號:

北歐的銀行

1995 165438+10月1。

洪:中國銀行。

天津

我們特此開立不可撤銷的信用證。L-0457批準天津紡織品進出口公司交易,丹麥哥本哈根,Dkr 600.00元(201200 USD,1600 PCs)為100%的2%,哥本哈根發票金額為:67 200件鴿牌印花細布30×××。65438+10月11,1995ps-818,從中國港口到哥本哈根。

該匯票由我行開具,見票後30天付款,並附有下列標有“X”的單據:…

(x)簽署的商業發票壹式三份。

(x)全套宗族已裝船提單做成訂單,註明信用證號。使其可支付,並表明運費已支付L-1437。

(X)1份正本海運保險單或保險憑證,涵蓋壹切險和戰爭險,以及對偷竊和未交付風險的索賠,並在哥本哈根使用。

允許分批裝運。

禁止轉運。

交貨時間不得晚於1996 65438+10月31。

草稿號是在不可撤銷信用證項下開立還是在哥本哈根舉行議付之前,1996 65438+10月31。

將下列句子翻譯成中文。

投保水漬險1的貨物在運輸途中受損,並不是因為船有危險。

“壹切險”的範圍較小。不幸的是,它不能涵蓋所有風險,如果有相當數量的例外,但它是壹個改進的範圍。

3.如果價格上漲,糖的增加會轉嫁到消費者身上。

4.這是違反接觸的。

公司采用了壹種新的方法來銷售商品。

工業總產值增長6。資本支出的上升,勞動力的缺乏,加上對耐用消費品的需求增加,刺激了這壹領域的研究需求。

單壹來源7。產品、所有原材料和零件都來自受惠國。

8.通常,或多或少的數量是根據合同價格支付的。

9.中性包裝,不提。

10.保險應與保險人或保險公司的良好聲譽有關。

把下面的段落翻譯成中文。

有些單據在銷售合同中被稱為,在跟單信用證中,如果有證據表明貨物已經裝運,他們主張單據的類型和質量。此外,他們必須確保貨物能夠順利運輸,並且在貨物到達時買方能夠要求貨物的所有權。

主運輸文件提單,是由船長或其代表簽署的文件,現代公司已收到該文件中規定的貨物的有序裝載、運輸和交付。提單通常壹式三份,壹份由船長保存。當壹份寄給其他聲稱擁有這些貨物的副本時,它是無效的。提單是單據的標題,也是航空運單或鐵路運單。這也是壹份至關重要的文件。銀行家處理文件、預付款項、接受匯票或協商交易。

將下列句子翻譯成中文。

不幸的是,如果有相當多的例外情況,術語“壹切險”並不提供對所有風險的保險,但它是壹個改進的範圍。

口號是“出口或死亡”,大量英國公司已決定參與出口。

他們關註有效競爭的質量。

隨著噴氣式飛機、衛星通訊和計算機的發展,壹個公司控制地球另壹端的企業成為可能。

出口商從船運公司獲得提單。

出口商要求他代表銀行托收跟單匯票。

7。這種產品的唯壹來源是國家及其所有的原材料和零件。接受優惠

8。壹般來說,根據合同價格支付或多或少的數量。

9。中性包裝,不提。

10。保險應該與保險人或保險公司的良好聲譽有關。

把下面的段落翻譯成中文。

主運輸文件提單,是由船長或其代表簽署的文件,現代公司已收到該文件中規定的貨物的有序裝載、運輸和交付。提單通常壹式三份,壹份由船長保存。當壹份寄給其他聲稱擁有這些貨物的副本時,它是無效的。提單是單據的標題,也是航空運單或鐵路運單。這也是壹份至關重要的文件。銀行家處理文件、預付款項、接受匯票或協商交易。