壹、公平競爭法
1，賣方的義務和風險
(1)提供符合合同要求的貨物。
(2)賣方必須提供符合買賣合同要求的貨物和具有同等效力的商業發票或電子訊息，以及合同可能要求的證明貨物符合合同要求的任何其他文件。
(3)賣方必須承擔風險和費用，直至貨物交付承運人接收，取得任何出口許可證或其他官方許可，並在必要時辦理貨物出口所需的壹切海關手續。
(4)在指定地點或其他收貨地點，在約定的交貨日期或期限內，按約定的方式或約定地點的習慣方式將貨物交付給承運人或買方指定的其他人。
⑤承擔貨物丟失或損壞的所有風險，直到貨物交付為止。
2.買方的義務和風險
①負責安排運輸，並將承運人名稱、運輸方式、交貨時間和地點充分通知賣方。
(2)自賣方交付貨物時起，承擔貨物滅失或損壞的壹切風險。
(3)按合同規定接收交貨憑證或等同的電子信息，並按合同規定支付貨款。
(4)如果買方願意，他也可以自擔風險和費用取得任何進口許可證或其他官方許可，並辦理貨物進口的壹切海關手續和必要時從他國過境。
第二，CPT
1.賣方的主要責任
(壹)自費訂立運輸合同，在規定的日期或者期限內將貨物交付給承運人或者第壹承運人，並及時給予買方充分的通知；
(2)提供符合合同要求的貨物，提供出口許可證等官方文件，辦理出口通關手續，繳納各種出口關稅和費用；
(3)承擔貨物在指定地點交給承運人或第壹承運人之前的壹切費用和風險；
(4)負責提供商業發票或等同的電子單據，以及證明貨物已交給承運人或第壹承運人的通常運輸單據；
⑤根據買方要求，向買方提供必要的保險信息。
2.買方的主要責任
(1)接收符合合同要求的貨物和單據，並支付貨款；
(2)承擔貨物交付給承運人或第壹承運人後的壹切費用和風險；
(3)辦理進口通關手續，繳納各種進口關稅和費用。
三。預編目錄(cataloging in publication)
1.賣方的主要責任
(1)承擔貨物交付給承運人之前的所有風險和費用。
(2)負責在合同規定的日期和期限內將符合合同規定的貨物交付給買方指定的承運人，並將貨物交付給承運人的通知發送給買方。
(三)辦理貨物出口手續，取得出口許可證或者其他批準。
(4)負責提供商業發票和其他通常文件，以證明交付義務已經履行。
⑤負責辦理貨物運輸的保險手續，支付保險費。
2.買方的主要責任
(1)承擔貨物交承運人監管後的壹切風險和費用。
(2)負責獲取進口許可證或其他官方批準文件，辦理進口相關手續並支付相關費用。
(3)負責安排運輸，並將承運人的名稱、運輸方式以及交貨地點和時間通知對方在指定地點交給承運人。
(4)收取貨物，接受交貨文件，支付貨款。
四、空運註意事項
1，麻醉藥品——需要準備衛生部藥品監督管理局出具的麻醉藥品運輸證明。
2.活體動植物或部分動植物產品——需要動植物檢疫站出具的動植物檢疫證明。另外，需要特別註意的是，快遞艙內不接受活體動植物。如果貨物中有這些項目，需要提交給貨運臺進行開票。
3.罐裝液體和粉狀貨物-您需要準備制造商提供的貨物性質證明。
4、音像制品-需準備省社會文化管理委員會辦公室出具的音像制品運輸證明。
5.海鮮——不同的地方對海鮮的包裝盒有不同的要求。就拿南航和白雲機場來說，這兩個地方都要求使用他們指定的專門的箱子來裝海鮮。另外，如果泡沫箱不能單獨包裝，運輸前需要增加額外的紙箱包裝。
6.玻璃制品-必須使用封閉的木箱，並用三腳架固定。
7.違禁物品——包括爆炸物(如炸藥)、壓縮氣體和液壓氣體(如煤氣)、易燃易爆液體或固體、氧化劑和有機過氧化物(如乒乓球)、毒品和傳染性物品(如白粉)、放射性物品、腐蝕性物品(如硫酸)、磁性物品、麻醉物品、電池等。
五、空運和海運出口的區別
1，價格
海運的運輸成本大約是鐵路運輸的1/25 ~ 1/20，公路運輸的1/100。空運壹般收45KG，不足45KG就按45KG算。對於45KG以下的貨物，有的航空公司會有N價，即不需要按照45KG計費，可以按照實際公斤計費。
2.報關的前置時間，同樣海運比空運要長。
海運需要2~4天，比如周五開船，周三報關。空運只需要0.5~3天，比如周五周四報關。
3.商品檢驗
有時候海運取箱費時費錢。有檢驗費、裝卸費、拖車費等。空運驗貨實行“先驗貨後入庫”的原則，速度快，壹般無檢驗費。
4、ENS
EU-27國和北非/中東的個別國家(如土耳其)海運需要ENS，但空運不需要。
5、ISF(10+2)
只有美國需要海運(ISF是美國特有的)，不需要空運。
6.身份/MSDS
海運粉末/化學品需要MSDS，空運粉末/化學品需要空運標識。
7.倉儲準備時間，海運比空運需要更長的時間。
發貨壹般需要3~6天(LCL至少要提前4天)。空運只需要1~3天，航空貨運的客戶壹般對時間要求都很高。
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