2020賽季，F1即將迎來70周年。同時，今年由於越南站的進入和荷蘭Zan脫水站的回歸，2020賽季的比賽將多達22場，成為F1歷史上比賽最多的賽季。新賽季10 F1車隊的新車已經全部出爐。為了迎接這個特殊的2020賽季，各個車隊在賽車方面都下了很大功夫。我們依次來看壹下。
1.法拉利(Scuderia？法拉利？任務？Winnow)
法拉利將新賽車命名為SF1000，因為在2020年，作為第壹支發布新車的車隊，法拉利將迎來該車隊參加的第1000場大獎賽。賽車的名字是為了紀念車隊的千載業績。SF1000是在法拉利上賽季的賽車SF90的基礎上進行優化，但很多概念都設計到了極致，重點是提高車輛的氣動壓力和動平衡性能。法拉利新賽季會有突破嗎？
事實上，法拉利每年在冬季測試中的數據都好得令人難以置信。當談到正式比賽時...讓我們期待法拉利戰略團隊在新賽季給我們壹些“驚喜”吧！
2.奔馳-AMG？馬來西亞國家石油公司？公式？壹個？團隊)
美奔車隊發布的全新W11賽車相比上壹代W10擁有更向外傾斜的前翼和側箱，在低阻力和高尾速方面有更好的表現。此外，得益於技術上的許可，賽車側箱處的“魚翅”將於2020年回歸。
另外，值得壹提的是，為了改善2019賽車散熱效率低的問題，W11賽車的動力單元提高了發動機的工作溫度，PU系統的熱效率更高，從而減輕了冷卻系統的負擔。與去年的W10相比，W11更強調了賽車的穩定性。
3.紅牛(阿斯頓？馬丁？紅色？公牛？賽車)
紅牛車隊新賽季發布RB16賽車。RB16是空氣動力學的勝利，展現了前所未有的優勢。RB16更具設計優勢，紅牛車隊繼續升級鼻翼位置。雖然延續了去年的設計思路，但steering flow的向上效果會更好，更有利於氣流入口。
後RB16暫時沒有T型翼。這樣的設計是為了穩定尾翼，也是為了讓熱空氣進入更大的表面，從而提高擴壓器的抽氣和壓力。總之，紅牛得到禮來國際的贊助後，設計思路更加優化，也有了新的優勢。RB16將打造更適合的賽車，向衛冕冠軍梅賽德斯發起總攻和挑戰。我們也很期待。
4.小紅牛(Scuderia？阿爾法陶裏？本田)
首先，老艾想說，這是老艾今年新車裏最喜歡的塗裝配色，因為他擁有今年的經典？藍色！？
要說新賽季變化最大的球隊，絕對是小紅牛。在2月14日舉行的新車發布會上，紅牛宣布以F1 Toro推廣其時尚品牌？羅索改名為斯庫德裏亞？阿爾法？托裏.賽車的命名也有變化，從上賽季的STR14變成了AT01。畫的也是嶄新的，仿佛從小紅牛變成了小“牛”
5.邁凱輪？F1？團隊)
邁凱輪新車MCL35。新賽季，邁凱輪車隊由卡洛斯·塞恩斯和蘭多·諾裏斯組成。車隊希望延續去年的年度第四名，重振邁凱輪過去的輝煌。在繪畫上，保持了木瓜橙和藍色的色彩組合，但布局略有不同。MCL35的設計與之前賽車的區別主要在鼻錐、冷卻艙進氣口外圍、後車身、側導流以及前翼的空氣動力學設計。
新賽季中期目標是保持上賽季的位置，希望能稍微縮小差距，然後在這個基礎上繼續前進。
6.阿爾法羅密歐(阿爾法？羅密歐？賽車)
阿爾法·羅密歐賽車隊的新賽車C39在前兩年設計的基礎上實現了突破。在保持阿爾法·羅密歐賽車標誌顏色和主題布局不變的同時，圖形效果煥然壹新。
與前身C38相比，C39呈現出全新的理念，旨在幫助車隊鞏固過去兩年取得的成績，進壹步提升排名。C39賽車在C38賽車的基礎上進行了全面升級。除了輪圈、輪胎和壹些內部零件，幾乎所有看得見的部分都進行了更新。深受中國球迷喜愛的KIMI·萊科寧將在新賽季繼續代表球隊參賽。《老司機》是否會給我們帶來新的驚喜，實在令人期待。
7.威廉姆斯(ROKiT？威廉姆斯？賽車)
在經歷了全年只拿到壹分的2019賽季後，尷尬的威廉姆斯車隊選擇了發布新車FW43，不過他們采用了線上發布的形式。......
由於資金不足，威廉姆斯表示FW43基本上“延續了FW42的設計思路”，並在此基礎上提高了散熱效率和制動系統的可靠性。當然，和這些相比，FW43最大的變化大概就是和去年的新畫完全不壹樣了。而新畫也叫“白兔”畫。不知道新畫會不會給威廉姆斯的新賽季帶來改變。
8.哈斯(哈斯？F1？團隊)
哈斯發布了名為VF20的新賽季賽車。當然，不看畫的話，老艾還真以為是SF90呢...2019.哈斯經歷了壹個令人失望的賽季。他們在2018賽季獲得了總冠軍的第五名，在2019賽季只獲得了7次總冠軍，最終以28分的成績排在了總冠軍的第九名。
今年將是哈斯重新開始的機會。他們擺脫了之前的冠名贊助商和黑金畫，回歸了與車隊老板Jean Haas業務密切相關的經典畫。
9.賽點(BWT？賽車？點？公式？壹個？團隊)
賽點團隊發布了新車PR20，看來“粉紅少女心”在塗裝上更差了。賽點(賽車？點)團隊宣布水科技公司BWT成為團隊冠名商，團隊正式名稱改為“BWT？賽車？點？F1？團隊"
在勞倫斯·斯特拉爾(Lawrence Strahl)領導的財團大量收購阿斯頓·馬丁股份後，賽點車隊將在2021賽季更名為阿斯頓·馬丁F1車隊。所以明年的畫肯定不會是這個少女粉。希望他們能在2020賽季登上更多的領獎臺。
10.雷諾？F1？團隊)
雷諾在巴黎舉行了2020賽季的發布會，但新車並沒有出現在本次發布會上。只提供了RS20的部分效果圖。車隊說:我沒有帶新車，因為我想避免“假”的東西。還是繼續期待裏卡多新賽季的表現，想看看他的經典《鞋飲》...
好了，老艾終於介紹了十支車隊的新車。當然還有很多關於新車調校，車手動態，車隊策略的故事。新賽季每壹站分站賽結束後，老艾都會繼續和大家聊。他也期待粉絲與老艾互動，持續關註#“老艾玩車”微信官方賬號和微博，了解更多汽車文化。
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