1684，長15張，寬2.6張。
1719，10戰鬥長，2.8戰鬥寬，1.5戰鬥深。
1756，長11.5張，寬2.75張，深1.4張。
在1800年，它只有7英尺長，2.75英尺寬，1.3英尺深。
趙問為什麽這麽小，“富軍在福建，卻有這樣的船”。這說明滿清統治時期中國的民船制造技術處於不斷倒退的過程中。"
為什麽會這樣？比較了明清時期南池子的海防思想。明朝的海防思想是敵人來自海外，要在海上攔截摧毀，而滿清統治者認為海上敵對勢力(反清武裝)來自國內，必須嚴格限制出海，切斷援助。於是海防以本土為主要對象，海防為重點，水防為輔助，“限制民船制造規模、技術和航行能力”被視為移民海外。
很明顯，滿清的統治者壹直把海外的漢人視為對他們的壹大威脅，所以康熙統治下的滿清壹直認為“呂宋、格拉巴等海外港口聚集的漢人多，就是海賊”，所以要求禁止南洋的貿易，控制漁船和商船。接任的雍正並不遜色於他的父親。這些滿族統治者對海洋的恐懼，對漢人的恐懼，已經到了荒謬的程度。甚至漁船也感到不安。他們認為廣東的“拖帶漁船規模大，能破風浪，就怕狡猾。建議全部拆除。”壹些人反對漁船太小，不能在海洋裏捕魚。雍正聽後，堅決拒絕了他的反對。所以商議的結果是“廣東漁船的梁頭不得超過五尺，舵手不得超過五尺”，雍正的批令是“嚴禁出海，不可多事。妳和其他政府官員不應該因為短期利益而留下另壹天的傷害”。但是，這樣的限制還是不能讓清廷的統治者滿意。“不知梁頭雖五尺，腹中甚大，仍能乘風破浪。”“請同意它的遮陽篷，不許給它加裙子。天篷過高過寬，必遭惡報。”另外，要限制淡水的攜帶。具有諷刺意味的是，滿清統治者甚至將壓艙石視為對其統治的威脅。1756年，乾隆統治下，規定“漁船、商船以壓艙物為借口，用石頭、石塊作為拒捕、搶劫的工具。之後，土坯和土塊被允許用於道碴。如有不合規之處，采取嚴厲措施予以糾正。”
明朝末年，荷蘭在軍事和貿易上多次敗給明朝，但在清朝入主中原後，荷蘭改變了這種頹勢，因為明朝強大的海上軍事力量和海上貿易能力隨著清朝的滅亡而消失，清朝統治者多次將海外漢人視為自己的巨大威脅，於是在1740年，荷蘭殖民者在巴達維亞屠殺了數萬華僑，河水被鮮血染紅。歷史稱之為“紅河事件”。乾隆聽到這個消息，覺得很高興，覺得荷蘭人幫了他。他說“在內地拒不聽召回，願意長期滯留的人，早就應該在‘中國’受到懲罰。甘龍的意思是他想殺死這些人，但他不能殺死他們，因為他們超出了他的能力範圍。現在荷蘭人幫他殺了他們，他覺得很開心，所以叫他“活該。“這是清朝禽獸皇帝的心理。如果明海軍還在，如果明鄭艦隊還在，為了不被劫掠，被打的荷蘭人還敢買明旗嗎？
到1793，英國Magalny使團訪問清朝。此時距鄭和寶船出海(1405 -1433)已近400年。近400年來，明海軍出動了當時世界上最大的船之壹“福富”號等500艘大型水面艦艇，在暴露梁海戰中殲滅了日本海軍。明朝海軍五次擊敗荷蘭海上馬車夫，確立了從日本到南海的全部東亞海上控制權，距今已有154年。中國的航海技術已經衰落到人們看不起它、嘲笑它的地步...當時，英國使團“驚訝地發現，中國的帆船非常脆弱，由於吃水淺，無法抵禦強風的襲擊”，他們得出的結論是“中國船只的結構根本不適合航行”。Magalny曾感嘆:“中國人第壹次看到歐洲的船，已經250年了。他們毫不掩飾對我們航海技術的欽佩，但他們從未模仿過我們的造船技術或航海技術。他們頑固地遵循他們無知祖先的笨拙方法。因為世界上沒有壹個國家比中國更需要導航技術，中國人的惰性更不可思議。”。(以上引文出自佩雷菲特的《停滯的帝國——兩個世界的碰撞》。)通過英國使節的敘述可以看出，曾經的海上軍事貿易強國明帝國的輝煌與榮耀，已經被這群野蠻無知的滿清韃靼人給毀了~！