記得從課本上讀到這首詩時，語文老師說:“這首詩表達了唐代文學家皮日休對隋煬帝楊光的譴責。”說完這些，老師給我們講了壹個眾所周知的京杭大運河的歷史故事。
“相傳大業元年八月，黃金季節，江南水鄉，美不勝收。放蕩好色的楊光為了斂財，在江南尋找美女，抓了無數人挖運河，造了巨大豪華的龍舟寶船，帶著隨行官員壹路下長江。”
我相信每個老師版本的細節可能有所不同，但在解讀《邊江往事二》這首詩時，大致內容無非如此。“楊光，壹個好色的暴君，帶著官員們吃喝玩樂。
抓壯丁修運河，讓兩岸人民受苦，最終導致了人民的崛起，楊迪皇帝成了亡國之君。但是，隨著我們的成長，發現事情的真相越來越偏離老師講的故事，甚至變成了完全不同的說辭和版本？那麽哪個才是正確的呢？為此，我們還得追溯到春秋戰國時期的2500多名青年。
春秋時期，中原四分五裂，各大諸侯國混戰。在南方，吳國是壹個古老的水鄉，所以水軍特別強大。當時，在夫差的領導下，吳國征服了趙國和楚國。從此，它要想問鼎中原，實現霸權，就必須拿下北方的齊國。吳王夫差專門動員百姓挖了壹條河，自揚州向東北，入齊國，達淮河，長170公裏，取名“漢溝”，是京杭大運河(今李運河)的最早雛形。當然，當時這種做法其實在各國間風靡壹時，都是為了戰爭而致力於修路或者開河。畢竟當初大家的地盤都不大，也不會說專門修壹條運河去其他國家交通經濟交流。
治陵水路，渡陸路至錢塘，通浙——秦越絕書。
這裏說的是秦始皇為了整理溝渠，在今天的嘉興修了壹條水路，直通錢塘(杭州)。雖然這可以看作只是嘉興和杭州之間壹條普通的灌溉水道，但也為杭州貫通南北的京杭大運河的宏偉奠定了基礎，兩岸的運河文化開始發展。
當然，我們都知道楊光，楊迪，是京杭大運河開通的最大功臣。然而，他真的如教科書所說是為了掠奪美貌和財富嗎？當然不是。
大業元年(公元605年)，剛登基壹年的楊光，廣招民夫，於十月建都洛陽。在修建洛陽的同時，楊光對漢魏時期開辟的汴河進行了大改造。先是北入淮水，後入長江，最後向東流入大海，直奔富方南方樞紐杭州，為通濟運河之用。
壹百多萬男女被派往河南各縣，並開通了通濟渠——隋書。
其實名字很不可思議，中文字典裏的“help”壹詞就是“幫助危難中的人，幫助同病相憐的人。”當時的隋朝已經是壹個統壹的王朝，但是割據結束不久，此時鞏固疆土就顯得尤為重要。通濟渠的開通，可以把作為帝都的洛陽和當時實際上比較富裕的江南其他地方連接起來，從東都開始，進退有度。這樣就很方便的保證了隋朝重點控制地區中樞樞紐的軍事輻射，也方便了物資的調動。南方用金錢補充北方，北方在政治上輸出南方。無論是對規則還是對兩地，楊光的考慮都是極好的。
大業四年春正月，河北各縣壹百多萬男女被派去開永濟運河——“隋書”
也就是在公元608年，楊光下令從洛陽發掘到北河卓縣(北京)。
永濟運河。對於永濟運河的開通，最重要的是解決對東北邊境的軍事輻射，鞏固北方各郡的統治。這樣就打通了壹條全長2700多公裏的京杭大運河，以洛陽為中心，南通北京，北臨北京，形成了壹個鞏固整個隋政權的三角地帶。
只是很可惜，就像皮日休說的“如果沒有水寺龍船，* * *於也不會有多大貢獻。”京杭大運河的開通對我國的意義不言而喻。南北互通有無，會理兩岸千裏之地互通有無，不僅衍生了沿途的運河文化，也對中國的經濟發展和領土鞏固起到了不可估量的作用。然而，楊光畢竟是楊光，有戰略和野心，但他的個人品格仍有欠缺。先是強征民兵，軍事化壓迫血腥建設，後見運河開通，於是將江南作為自己的後花園，最終激起民憤。隋末各地的起義最終殺死了楊光，他畢生的野心，改造了國家，並成為唐力的新娘。
後來元朝定都北京的時候，為了避免認識洛陽，元朝的統治者又花了十年的時間挖填大運河，直接把北京和杭州連接起來，把兩地縮短了900多公裏，也為長江三角洲地區做了壹個連接通道，也就是京杭大運河的前身。當然，進入近代以後，也有壹些地方可以補過，但是隨著工業汙染的加重，現在京杭大運河大部分已經臭氣熏天，大部分地方已經沒有人願意在河裏幹活了。當然這也不能抹殺它的價值，只是現在我們的保護太欠缺了。
由此我們知道，雖然歷史沒有冤枉楊光，但它把所有的廁所都放在了他的頭上。《河邊回首往事》因為出現在教科書裏，從小就給人打上了楊光昏君的烙印，但多少有些憋屈。所以，我們不要再做壞事了。哪怕有壹天妳做了壹點點壞事，也會有人把所有的錯誤都歸咎於妳。