衛星遙感和航空遙感影像生產的精度分析

對於航空遙感影像圖，經過上述糾正處理後，在檢查糾正精度時，如果利用檢查航空像片時選取的控制點數據糾正地形圖來測量航空像片上的特征點與地形圖上同名點的擬合誤差，多數情況下是達不到精度要求的。實際情況往往是在畸變較大的區域設置多個控制點就可以解決校正誤差較大的問題。

因此，壹個城市或地區的航拍照片經過計算機校正和拼接後，首先要確定檢查標準。在目前情況下，對等於或大於航拍比例尺的鑲嵌地形圖進行校正是合適的。在校正後的航片上統壹選取壹些比例尺大於或等於航片的地形圖上能識別的同名點進行誤差統計分析，以符合實際情況。

由於TM和ETM ++衛星遙感數據像元間關系的高精度，校正鑲嵌過程比航空遙感少得多，相對校正精度也高得多。在制作1 ∶ 25萬標準影像圖的過程中，經過仿射校正的地形圖已作為壹條帶狀放入影像圖的校正數據成果中。校正誤差完全滿足平原地區控制在2個像素以內，山區控制在4個像素以內的精度要求。

本次工作衛星遙感和航空遙感影像糾正的統計誤差結果見表1.5和表1.6，說明幾何糾正後的影像精度能夠滿足工作要求。

表1.5浙江省衛星遙感數據(TM和ETM++)校正控制點數據誤差分布

①現場數據的1/4屬於浙江省範圍，因此所取控制點數量足以滿足浙江省要求的精度；②表示該場景中沒有ETM ++數據源。

表1.6航片數據改正控制點誤差分布

註:誤差單位為毫米。