1，填土的來源，壹般從路塹挖方到附近填路堤比較經濟，但如果運輸距離過長，以至於運費(運輸距離的額外運費)超過了路堤附近取土的成本，這種挖方填築不如就近取土經濟。
2.當運距小於或等於經濟運距時，采用縱向調配轉移路塹挖方填築路堤是經濟的。
3.如果運距超過經濟運距，使運費超過靠近路堤取土成本，不如靠近路堤就地取土降低工程成本經濟。
擴展數據
土方調配原則
1.在半填半挖路段，首先考慮在該路段移挖填，進行橫向平衡，然後對剩余土方進行縱向調配，減少總交通量。
2.土方調配應考慮橋涵位置對施工和運輸的影響。大型溝渠壹般不跨運，同時要註意施工的可能性和方便性，盡量避免和減少運土上坡。
3.為了使調配合理，需要根據地形和施工條件選擇合適的運輸方式，確定合理的經濟運距，以分析工程土是運還是借。
4.根據工程需要，分別準備不同的土方和石方，以保證路基的穩定性和人工構築物的材料供應。
5、位於山坡上的回曲線路段，應優先考慮上、下線路土方的垂直運輸。
參考資料:
百度百科-經濟距離