1905年，日本人首先決定在河上建壹座橋。1909年5月，他們在華北新義州壹側開始基礎施工，並采用邊施工邊與南方清政府談判的方法，脅迫中方同意建橋。
1910年4月，朝鮮工程已經進行到壹半，腐敗的清政府在日本人的強大壓力下，不得不允許他們在中國壹側修建橋梁。於是5月在安東(今丹東)進行了1910的施工，次年6月大橋建成通車，這是鴨綠江上的第壹座橋。1937年4月，日本殖民統治者在此橋上遊不到100米處修建了第二座鐵路橋，也就是現在的“中朝友誼橋”，與第壹橋並稱鴨綠江上的“姐妹橋”。
1950年6月25日，朝鮮爆發內戰，美國出兵入侵朝鮮，把戰火燒到鴨綠江邊，嚴重威脅中國安全。發出了“抗美援朝，保家衛國”的口號。6月1950日，6月19日，彭在關鍵時刻奉命強渡鴨綠江。由於該橋在抗美援朝戰爭中作為“交通大動脈”的戰略地位，便於美國千方百計摧毀它。
1950 165438+10月8日，美國空軍首次出動100多架B-29轟炸機對大橋進行狂轟濫炸，大橋被攔腰炸斷，北側鋼梁落入水中。同年165438+10月，14，美軍又派出34架軍用轟炸機轟炸大橋，朝方3個橋墩倒塌，大橋因此癱瘓。
直到1951年2月，這座被狂轟濫炸的大橋終於被炸毀，成為壹座廢棄的大橋。中國現存的四座橋保存至今，人們稱之為“鴨綠江上的斷橋”。成千上萬的彈痕留存至今，猶如壹位不朽的老人佇立在江中，見證和陳述著抗美援朝戰爭的硝煙歲月和中國人民誌願軍的英雄事跡。