斯堪的納維亞航空公司
斯堪的納維亞航空公司
北歐航空公司；
1.斯堪的納維亞航空公司計劃巴士拉航線。
北歐航空計劃飛往巴士拉機場。
2.在歐洲其他地方，奧地利航空公司和北歐航空公司發出越來越大的求救信號。
在歐洲其他地區，奧地利航空公司和北歐航空公司也發出了越來越明顯的危機信號。
3.但是航空公司可能覺得他們別無選擇。分階段合並是有先例的:斯堪的納維亞航空公司最初是挪威、丹麥和瑞典航空公司的合作企業，後來於1946年合並。
但航空公司可能別無選擇，尤其是有階段性合並的先例:挪威兩大航空穿梭公司丹麥航空和瑞典航空於1946年共同投資斯堪的納維亞航空，並於1951年成功合並。
4.fayard和weeks說，聚集在復印機和咖啡機旁有助於員工“團結”和分享創造性的想法；創建正式的“休息室”並不能做到這壹點(斯堪的納維亞航空公司顯然是壹個關於如何犯錯的極好案例)。
Faial和Wilkes說，聚集在復印機和咖啡機周圍有助於員工“團結起來”，享受創造力；設立壹個正式的“休息室”是做不到這壹點的(斯堪的納維亞航空顯然是壹個把事情搞砸的絕佳案例)。
5.2007年，加拿大制造商建議使用該機型的航空公司暫時停止使用該機型，以檢查其起落架，此前，加拿大航空公司sas報告了起落架故障。
2007年，在斯堪的納維亞航空公司sas報告起落架故障後，加拿大制造商建議航空公司暫時停飛該機型以檢查起落架。
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