1，經濟模型(ECO)
行車電腦控制氣缸噴油量，改變通常的換擋邏輯。這時候就算司機給個地板油，車輛也不會起來，反而會逐漸加速，讓人覺得車輛“肉肉的”。
2.舒適模式
懸掛更加柔和，線性度更好，方向盤響應提升，車身穩定性進壹步加強。幼兒園方面，是指通過減速帶時，或者踩剎車、油門時，穩定性和舒適性更好，緩沖能力更突出。動力的輸出更加柔和，不那麽突兀。
3.m型
在這種模式下，當車主踩下油門時，發動機的反應更加積極。車輛起步時已經獲得了高扭矩輸出，然後升檔時間延遲，保證車輛在此期間處於非常激進的狀態。精力充沛直接體現在推妳後背的感覺上，就像妳身後的諾亞方舟推著妳前進。舍本逐末，會導致油耗增加，對發動機和變速箱的機械磨損更嚴重。另外，偶爾使用動態模式可以清除發動機積碳。
4.個性化模式
司機根據自己的喜好調整各種參數。可以調整的參數包括平衡、運動、舒適和經濟。不同參數的設定帶來不同的駕駛感受，更能符合實際駕駛生活。
5.越野模式
保持在低檔狀態，扭矩輸出高。全時四驅介入，車輛穩定性大幅提升。爬陡坡或沙漠、坑坑窪窪的山路尤為突出。雖然轉向靈敏度下降，油門響應相對較慢，但增加了車輛的穩定感。
6、雪地模式
主要用於冰雪等濕滑路面。直線行駛時，提供更大的牽引力。轉彎時提供更大的抓地力。在雪地模式下，車輛將以二檔起步。目的是降低起步時的輸出扭矩，避免在冰雪路面打滑。ABS系統會比較靈敏，平時踩剎車才會介入。此時，非緊急情況下也會開啟。
7.越野個性化模式
根據需要設置越野環境的參數。主要包括電子差速系統的激活，坡道輔助開關，陡坡緩降開關。自由選擇參數可以使車輛更好地適應越野功能。