古代名橋介紹

1中國四大古橋

福建泉州洛陽橋

洛陽橋，原名萬安橋，位於福建泉州東郊的洛陽河上，是中國現存最早的跨海梁橋。宋代泉州知府蔡襄主持了橋梁建設工程。從北宋祐四年(公元1053年)到嘉祐四年(公元1059年)，前後耗時7年，耗資1400萬元，建成這座跨江通海的大石橋。這座橋是由花崗巖制成的。剛建的時候，橋長360英尺，寬1.5英尺，兩邊分開了戰士雕像。這項造橋工程規模巨大，技術高超，聞名於世。自從這座橋在900多年前建成以來，它已經被修復了17次。目前橋長731.29米，寬4.5米，高7.3米，有44個船墩，645個扶手，104個石獅，1個石亭，7個石塔。橋中亭附近有很多歷代石刻，包括《千古安瀾》等宋代石刻。橋北有趙輝廟、鎮神廟；橋南有彩香寺，彩香萬安橋著名的宋碑立於寺內，被譽為書法、文字、雕塑“三絕”。洛陽橋是世界橋梁筏板基礎的開端，是全國重點文物保護單位。

河北趙州橋

趙州橋，也被稱為安吉橋，位於河北趙縣以南五英裏的渭河上。趙縣古稱趙州，故名。趙州橋由隋代石匠李春設計建造，距今已有近1400年的歷史。它是世界上最古老、最宏偉的石拱橋。趙州橋只用壹座單孔石拱跨越渭河。石拱橋跨度37.7米，與南北橋相連(橋兩端近平)，全長50.82米。采取如此巨大的跨度，在當時是史無前例的創舉。更為高超的是，在大石拱的兩肩上，建有兩個小石拱，從而改變了過去大拱圈用砂石填充的傳統建築風格，創造了世界上第壹個“開肩拱”新橋型。這是壹項偉大的科學發明。壹座和趙州橋壹樣古老的大型敞肩石拱橋。在相當長的壹段時間裏，它在世界上是獨壹無二的。在歐洲，14世紀，類似的肩形賽雷橋出現在法蘭西的科特河上，比趙州橋晚了700多年，早在1809年就被摧毀了。隋代著名石匠李春的傑出貢獻將在世界橋梁建築史上永放光芒。

北京盧溝橋

盧溝橋位於北京西南郊的永定河上，是壹座石橋。該橋建於金大定二十九年(公元1189)，明昌三年(公元1192)。元明兩代修葺，清康熙三十七年(公元1698年)重修。橋梁總長212.2米，有11孔。各孔的凈跨度和升程不相等，邊孔小，中孔逐漸增大。全橋共有十個橋墩，寬度從5.3米到7.25米不等。橋面兩側有石圍欄，柱高1.40米。每個柱頭上雕有485頭獅子，或蹲或蹲，或撫小，或抱大。石柱之間嵌有石欄桿，高85厘米。橋的兩端，有華表、禦碑亭、碑刻等。在橋的兩端，還建有壹座方形漢白玉碑亭，每根亭柱上的龍紋飾都雕刻得極為精細。盧溝橋以其精美的石雕藝術而聞名於世，盧溝橋早已名揚海內外。意大利人凱爾·波羅的《馬可·波羅之旅》對這座橋有詳細的記載。1937七七事變就發生在這裏，這是日本帝國主義侵略中國的開始，所以盧溝橋成為了壹座歷史紀念建築。

廣東潮州廣濟橋

廣濟橋又名祥子橋，位於廣東省潮安縣潮州鎮東部，橫跨漢江。建於南宋六年(1170)。寶卿二年(1226)，潮州治郡曾王主持修建西墩。紹興元年(1194)，武官沈主持東墩，於二年(1206)竣工。全橋耗時57年建成，全長515米。分為東、西兩段，共18墩，中段寬約100米。由於水流湍急，橋無法架橋，只能乘船擺渡。那時候叫濟州橋。明代宣德十年(1435)，重修，加五墩，稱廣濟橋。在鄭德時期，又修建了壹個碼頭，共有24個碼頭。橋墩采用花崗巖塊，中段連接18梭船，形成浮橋，可開合。當大型船只和木排通過時，可以解開浮橋中的舟艇，讓船只和木排通過。然後把漂浮的船放回原處。它是中國和世界上最早的帶活動開關的石橋。廣濟橋上有壹座很有前途的建築，這在中國橋梁史上也只有過。廣濟橋與趙州橋、洛陽橋、盧溝橋並稱為中國古代四大名橋，屬於全國重點保護文物，是中國橋梁建築中的寶貴遺產。

其他著名的古橋

福建泉州安平大橋

安平橋是中國古代現存最長的石橋，享有“天下第壹橋長”的美譽。位於中國福建省泉州晉江安海鎮與泉州南安水頭鎮之間的海灣。因安海鎮古稱安平路，故名。因為這座橋長約5李龍，所以俗稱五裏橋。安平橋，中國古代連續梁橋，建於南宋紹興八年(1138)。前後建於13年，明、清兩代有過修繕。目前大橋全長2070米，橋面寬3米至3.6米。橋面由巨大的石板鋪成，兩邊有欄桿。墩柱采用長石和方石橫向和縱向疊放的方法砌築，有方形、單邊和雙邊。長虹形狀的橋墩還有331個。長橋兩側有石塔和雕刻佛像，欄桿柱頭上雕刻著男女石獅和護橋將軍的石像。全橋東、西、中各有五個亭子供人休息，並配有佛像。兩側水中有四座對稱的方形石塔，還有壹座圓形的翡翠寶塔，塔身雕有佛，充滿慈善。仲婷有兩個守橋人，他們的高度是1.59到1.68米。他們頭戴盔甲，手持寶劍，這是宋代石雕藝術的精髓。這座橋是中世紀世界上最長的梁式石橋，也是中國現存最長的海港石橋。1961年，安平橋成為首批全國重點文物保護單位之壹。

四川瀘州龍腦橋

龍腦橋位於四川省瀘州市盧希安縣大田鄉龍華村九曲河上。建於明朝洪武年間(1368 —1398)。平橋，東西走向，長54m，寬1.9m，高5.3m，墩14，孔13。布局奇特，氣勢恢宏。中部的八個橋墩用巨型石雕雕刻成吉祥動物，包括四條龍、兩只獨角獸、壹只大象和壹只獅子。雕龍造型獨特，口中有壹個“圓球”，完全鏤空，可用手移動。風壹吹，龍的鼻子就發出響聲。軀幹卷曲，獠牙向上伸展，肥胖的身軀下垂，神態自若，給人壹種寧靜安詳的感覺。獅子和麒麟栩栩如生，各有特色。這座橋是阿良式的石墩平橋。它不是用榫頭和榫眼連接的，也不是用粘合劑填充的。它由組件本身支持。具有很高的建築技術價值，是我國古代橋梁中不可多得的作品。是全國重點文物保護單位。

福建泉州永春東關大橋

東關橋，又名“通賢橋”，位於福建省泉州市永春縣東關鎮東美村的湖洋溪上。歷來是交通要沖，是進出閩中南的必經之路。東關橋建於南宋紹興十五年(公元1145)。它是閩南獨特的長走廊屋頂梁橋，全長85米，寬5米。橋基采用“睡木沈基”，船形墩上部采用木材。技藝精湛，結構獨特，實屬罕見。現為省級重點文物保護單位，已列入中國名勝古跡辭典。

浙江溫州泰順泗溪東橋

泗溪東橋位於浙江溫州泰順泗溪鎮夏喬村，是壹座疊梁式木拱廊橋。它始建於明朝第四年(1570)，位於隆慶。清乾隆十年(1745)和道光七年(1827)重修。橋長41.7米，寬4.86米，凈跨25.7米，水上9.5米。處於“將軍逗獅”風水模式的董熙橋說“虹滿氣，影搖月”。橋拱上有15廊房，其中有幾個是亭子。屋檐雙翼飛舞，屋頂青龍繞虛，頗有煙味。這座橋沒有橋墩，用厚厚的木架形成八字形的支腿木拱，相當罕見。早期東西靠錨地過水，天津路障礙重重。林主張修建蜈蚣橋(即橋)。林壹生正直，善於做善事。乾隆、桂海(1743)年，張考的第壹本書《有二事榮》作為禮物贈送。這座橋的建造者是修北建橋的人的徒弟，所以也有人稱這兩座橋為“師徒橋”。因此，該橋外形美觀，被譽為“最美廊橋”。

江西婺源彩虹橋

婺源有壹座很有特色的橋——廊橋。所謂廊橋，就是有屋頂的橋。這座橋不僅造型美觀，最重要的是，它可以在雨天為行人提供壹個休息的地方。

彩虹橋，壹座建於宋代的古橋，是婺源廊橋的代表作。此橋因唐詩“兩江映鏡，雙橋落彩虹”而得名。橋長140m，橋面寬3m多，4墩5孔。由11亭臺樓閣組成，石桌石凳。彩虹橋周圍的風景很美，青山很美，碧水很清。坐在這裏稍作休息，瀏覽壹下周圍的風景，會讓人深深體會到婺源的美。

江蘇揚州吳婷大橋

吳婷大橋位於揚州瘦西湖畔。整個建築造型獨特，比例恰當，巧妙地將穩重、大方、精致融為壹體。橋包含五個亭子，壹個在中間，壹個在四個翼上，亭子由走廊連接。中亭為四角重檐亭，翼亭為單檐，上有寶頂，四角上翹。亭子裏的天花板有美麗的圖案。橋基由12塊15孔大青石組成，總長55米。橋孔相互連接。從橋外看，每個洞外都是不同的景象。每當清夜月圓，各洞捧月，詩情畫意。

廣西三江城陽大橋

城陽橋又名永濟橋、城陽於風橋，位於三江縣古驛鎮以北20公裏的馬鞍寨林溪河上，與桂北湘黔相連。建於1912，歷時12。全橋長77.6米，寬3.75米，高20米。橋的下部分為兩個由綠色材料和石頭建造的橋墩。橋墩為六角柱，上下遊呈尖形，水角68度。橋的中間部分是木質橋面，有密集的懸臂支撐立柱和橫梁，有***19橋廊；橋的上部分為木梁和木柱，鑿成榫頭，形成重檐角。橋的兩側鑲嵌著欄桿，橋內有五座塔式的橋亭。飛檐高，像翅膀伸展；這座橋的壁柱、瓦檐和雕刻非常壯觀。整座橋不需要壹個釘子和壹個鉚釘，大小木塊相互親吻，用榫頭連接。整個結構，斜穿直袖，縱橫交錯，但還不錯。橋的兩邊有長凳，供人們休息。城陽橋是東寨風雨橋的代表作。是目前保存最完好、規模最大的風雨橋，也是中國木結構建築中的藝術瑰寶。現為全國重點文物保護單位。

摘自百度網友，謝謝。