癱瘓為健康之大，宏偉為宏偉，寬廣為舒適，惡劣為舒適，堅韌思考，深思熟慮，拜訪拜訪。
四面八方，四周，五湖四海，環顧四周。
4.說起話來，目瞪口呆，笨手笨腳，鸚鵡學舌。
中國生產者黨的十壹屆三中全會以來，國民經濟進入了壹個新的發展時期。1982中國* * *產黨第十二次代表大會提出了到本世紀末實現工農業總產值翻兩番的偉大目標。指出“鐵路運輸已成為制約國民經濟發展的重要原因，運輸能力不適應交通增長的需要。為了改變這種狀況，鐵路必須進行壹系列重點建設，加快發展，提高能力。”根據這壹精神，鐵路把基本建設的重點放在加強既有鐵路的技術改造上，並適當安排壹些必要的新線建設，提出了“北打大秦，南攻衡廣，中取華東”的戰略。同時，加快牽引動力改造，提高機車車輛修理能力，重點抓好鐵路運輸設備配套，提高運輸能力，解決運輸中的薄弱環節。這壹重大決策體現在從1981開始的第六個五年計劃和從1986開始的第七個五年計劃中。“六五”期間，鐵路完成的基本建設投資是歷次五年計劃中最多的。其中，既有鐵路改造投資占33.2%。復線鋪設1.870公裏，使運營鐵路中的大部分幹線復線化，改建和新建電氣化鐵路2483.5公裏，新增內燃鐵路3421公裏。內燃機車和電力機車的比例提高到34.6%，所以在完成的牽引任務中，內燃機車和電力機車占39.1%。在運輸組織方面，進行了許多改革。組織重載組合列車，提高貨運列車重量；擴大客運車輛編組，挖掘運輸潛力；采取零擔運輸集中化，減少零擔沿線列車和辦理站數，提高運行速度；改革機車乘務員工作制度，實行長途客車乘車制度，充分發揮機車能力；發展集裝箱和集裝化運輸，提高貨運效率等等。截至1985年底，全國鐵路營業裏程達到52119公裏，客貨換算周轉量超過1萬億噸公裏。七五時期始於1986。投入產出承包經營責任制實施後，進壹步調動了鐵路職工的積極性。京秦、大秦(壹期)等復線電氣化鐵路相繼建成。全長超過14公裏的大瑤山隧道順利貫通，南北主幹線京廣鐵路通車，極大提高了通過能力。蘭新鐵路修到阿拉山口，橫貫中國大陸的鋼鐵運輸線建成。其他老線改造和機車車輛工業也取得了很大進展。
6治好了我的鼻炎，我的鼻子通暢了！
路口實行交通管制後，道路暢通無阻。
這條路現在不再暢通了。
夜深了，我小心翼翼地從房間走到客廳喝水。
我小心翼翼地經過老師辦公室，但他還是看到了我。
我小心翼翼地拿著這個寶貝，生怕不小心把它打碎。