有人認為是用撬板和圓棍運的。但是，這種方法需要消耗大量的木材。當時埃及的主要樹木是棕櫚樹，無論是數量、生長速度還是木材硬度都遠遠不能滿足運輸的需要，幾乎不可能進口木材。
有人認為是水運法。1980年，埃及吉薩監察長哈瓦斯取了壹個核心樣本，挖到30多米深的時候，發現了壹個至少15米深的巖壁，這可能是埃及第四王朝時期挖的壹個港口。後來發現了壹條連接港口的水道。但是，沒有滑輪、絞盤等起重設備，這些巨石可以上下移動，水面與巖岸之間至少有15米的落差，比陸地撬運還難。
陸運水運都不行，空運不行嗎？法國工業化學家從化學和微觀角度研究了金字塔。他認為這些石頭不是壹體的，而是石灰、巖石、貝殼和其他物質的結合體。因為使用的膠黏劑固化力很強，幾乎無法分辨是天然石還是人造石。這似乎是解決運輸困難問題的壹個恰當的辦法。但這種傑出的粘合劑不僅在古籍中沒有記載，也沒有被化學家用現代手段分析過。因此，運輸問題仍然是壹個謎。