戰國末期，蜀郡太守李冰父子開鑿了由宜賓（僰道）至昭通壹帶驛道，秦始皇統壹全國後，又派常頞將驛道向南開鑿，西漢武帝時唐蒙將軍又將道加以整修擴建，因道寬五尺，故稱“五尺道”。五尺道正式成為官道，官道上設驛站置官員。五尺道從四川宜賓起，經高縣、筠連，入雲南鹽津、大關、昭通豆沙關，又經貴州畢節、威寧，入雲南宣威楊柳鄉可渡關、沾益、曲靖。五尺道從漢代至清代，它壹直是雲南與內地進行交流的運輸線。今天在昭通鹽津的豆沙關，曲靖宣威的楊柳、沾益的炎方和松林、馬龍的舊縣黃土坡壹帶，還殘留五尺道遺跡。入滇後道是五尺道的壹條支線。
據《宣威舊誌》記載，明太祖洪武十五年，置衛所，令征南將軍乘兵勢修治道途。洪武十六年，置郵通雲南，在五尺道基礎上開築道路，準古法以六十裏為壹驛。明代沾益州境包括今宣威、今沾益、今富源北部，境內有可渡驛、倘塘驛、沾益驛、松林驛、炎方驛。從可渡關入宣威，進入曲靖再到馬龍到昆明就是秦漢五尺道中的壹段，這段路上有壹條支線從宣威老城南門至小耿屯、馬房、長沖、虼蚤巖（宣威市羊場鎮格早巖村）、三道水、猴街子（今宣威基場）到今富源境內的大硐（大硐村，位於中安鎮西北邊），由大硐、教坪等處插白水關（今沾益白水）至曲靖，這條支線即明時平夷衛人和清時平彜縣人稱的入滇後道。教坪在清末時設有釐卡，抽取行商貨物稅，叫釐捐或釐金。可見這裏是個通商要道。
入滇後道是針對元代開設的勝境關中大路而言，指由今貴州威寧（時稱烏撒）入雲南宣威（時稱烏撒衛後所城，簡稱後所），從後所入滇稱為入滇後路。後所官兵把守的官道是間雜在沾益州地盤之上。據《光緒平彜縣誌-疆域》記載，在清代時宣威州的壹塊飛地插入東鋪村。為什麽今富源東鋪村有壹塊宣威飛地？情況很可能是這樣：由今宣威（明代後所城）壹直到富源東堡這壹段路都有後所官軍把守，官兵們在官道附近帶領家屬屯田駐守，明代軍人是不準脫離軍籍的，父子相傳，子孫都是軍人，田地也由前輩制備，傳至子孫。平夷衛設置後，主要是把守由勝境關入滇的中大路。中大路開築後，東鋪成為入滇後路和中大路的交匯點。入滇後路是秦漢五尺道的支線，是步行驛道，這條道上沒有設置驛站，但是有鋪，東鋪即是入滇後路上的壹個鋪，還有今後所楊家墳當時叫賣酒鋪。富源縣老輩人傳從賣灑鋪到宣威（明後所城）要靠腳走，是富源到宣威的驛步道，全程有70公裏，要走兩天。
勝境關中大路成為官道比入滇後道要晚，中大路現在稱為勝境古驛道，是元代開築的.。其實在開築之前，民間就有這條道。元代，這條古道正式由官方確立，明代時進壹步修築，這條驛道東起洞庭湖畔的常德，向西入貴州，過鎮遠——貴陽——安順——盤縣，再從富源勝境關進入雲南富源，經東鋪壹清溪洞壹揚威哨（今羊尾哨）壹多樂鋪壹山黎果哨壹車轉彎壹腰站（原名要站，交通要站之意）壹進入沾益境內，經大塘——小塘——白水村——海子鋪——大營——太平橋，抵沾益東門。五尺道和滇黔古道交匯於沾益，使沾益成為明、清時期內地進入雲南的必經之地，沾益作為雲南古代交通樞紐的地位自此形成。
在中大路上有壹個驛站叫多羅驛（今多樂），是元代就設置的。元代時多樂屬於沾益州，這個驛站的驛馬供給和站銀開支由羅雄州（今羅平）供給。因為元代沾益州地盤上驛站有可渡驛、倘塘驛、沾益驛、松林驛、炎方驛，驛站開支都由沾益州供給，而羅雄州未設驛站，為平均負擔，多羅驛就由羅雄州負責開支。故《康熙平彜縣誌》記載：多羅驛，元至元二十七年（1283年）七月，開驛站路置，明因之…康熙五年移入城，屬羅平州。查《羅平州誌壹賦役誌》有：多羅驛站銀八百兩。而明代最早記多羅驛的是景泰《雲南圖經誌書》，此書記載，多羅驛，在州（指羅平州）東北三百裏沾益州平巒鄉，永樂十五年修。明代萬歷時《雲南通誌-賦役誌-站役》也記有：“羅雄州歲辦多羅驛站馬十九匹，陠東十九副，土官知州者浚下各營火每季辦銀壹百八十兩七錢五分，解府發驛，仍令親身應役。”明天啟《滇誌壹建設誌》記：“多羅驛，在平夷衛”此書的賦役誌也記載“羅平州站役，歲編羅驛站銀八百三十二兩，協濟貴州站銀七兩三錢。”為什麽多羅驛在古籍記載中壹下屬羅雄州，壹下屬平夷衛？是因為多羅驛地在平夷衛，但屬羅雄州管理，是借地設驛，故在明萬歷《雲南通誌-卷之六-賦役誌-站役》記載“羅平州：歲辦多羅驛站馬十九匹，鋪陳十九副，土官知州者淩下各營火，每季辦銀壹百八十兩七錢五分，解府（曲靖府）發驛，仍令親身應役。”可見元代和明代初期，多羅驛是設在沾益州平巒鄉，到明代中後期多羅驛歸平夷衛，《康熙平彜縣誌》記多羅驛設於石岑鋪之幹橋。據《富源石氏家譜》記載明代時有壹位派去多羅守鋪的百戶官，名叫石岑，所以《康熙平彜縣誌》又那多羅鋪記成石岑鋪。那為什麽多羅驛又叫多羅鋪呢？驛站與驛站之間按古法相距六十裏，其間設有鋪，鋪與鋪之間十裏二十裏不等，有些地方既是鋪又是驛所在地，故驛也以鋪為名。多羅驛就是這樣，因此又叫多羅鋪，多羅鋪因石岑帶兵把守故又叫石岑鋪。多羅驛在明正德中就移至東關外，康熙五年移入平夷衛城。康熙三十四年裁撤多樂驛，歸平彜縣管理，改稱平彜驛。清代平彜驛的驛舍舊址在今富源縣政府偏左處。上到白水驛（地在沾益，歸南寧縣管）六十裏，下至貴州亦資孔驛六十裏。平彜驛在光緒時還驛馬十二匹，馬夫六名，傳遞文書人員二人。
隨著現代交通的發達，入滇後路和中大路及它上面的驛站、鋪今已不存，只留有兩個鋪名成為我們探古尋幽的根據。