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馬斯克的“眼中釘”,說說市值超過百度的Xpeng Motors。

在品牌市場價值、產品交付、車輛定位、R&D投資等方面,蔚來汽車在能與特斯拉抗衡的國產新品牌中排名第壹。但在馬斯克看來,Xpeng Motors是他的眼中釘。在今年的廣州車展上,何亮相Xpeng Motors展臺,同時發布了新壹代自動駕駛系統,並宣布將於2021年推出全球首款搭載激光雷達的量產智能汽車。該報告發布在推特上後,馬斯克評論道:“他們有壹個舊版本的特斯拉軟件,但不是我們最新的神經網絡計算機”,然後補充道:“這只是Xpeng Motors的問題,中國其他公司沒有這樣做”。指出Xpeng Motors在自動駕駛上抄襲特斯拉,這裏的何肖鵬後來在朋友圈發文反擊馬斯克。中美造車新勢力的兩位代表在社交媒體上隔空“喊冤”。

事實上,這已經不是特斯拉第壹次指責Xpeng Motors抄襲了。2019年6月,特斯拉自動駕駛部門工程師曹辭職,加入Xpeng Motors。緊接著特斯拉發現他離職前從公司復制了大量自動駕駛相關文件;特斯拉於去年3月將該工程師告上法庭。雖然沒有證據表明Xpeng Motors有濫用商業秘密或其他不當行為,但馬斯克與Xpeng Motors的宿怨已經被埋葬。

在何肖鵬炮轟馬斯克後,Xpeng Motors的股價再次飆升,三天內上漲超過70%,市值超過500億美元。雖然股價暴漲是蔚來、小鵬、Ideality三家赴美上市造車新勢力面臨的集體泡沫,但從今年的市場表現來看,Xpeng Motors的泡沫似乎更明顯。

蔚來、理想、Xpeng Motors從11.99億元發布的2020年第三季度財報顯示,Xpeng Motors第三季度總營收為1.99億元,同比增長342.5%,環比增長236.9%。* * *交付8578輛,其中小鵬P7銷量占比72.4%;毛利率為4.6%,是Xpeng Motors毛利率首次轉正。李Q3總營收251.1億元,同比增長28.9%。* * *交付8660輛,創季度交付紀錄;毛利率19.8%。蔚來汽車Q3總營收45.26億元,同比增長65.438+046.4%;* * *交付65,438+02,206輛,毛利率65,438+04.5%。

從這三家公司的營收來看,蔚來汽車營收排名第壹。雖然李是三家公司中最晚交貨的,但是?李壹自交付以來已連續三個季度實現正增長,增長勢頭強勁。另壹方面,Xpeng Motors今年的業績相對較弱。xpeng Motors 2065 438+08整車交付,但近幾年營收規模遠低於蔚來,今年晚些時候被李趕超,仍處於只有壹款車型的理想局面下。

對於Xpeng Motors來說,即使股市持續上漲,估值暴漲,但在面對特斯拉等競爭對手以及在新能源戰場上廝殺的傳統車企時,依然壓力巨大。8月Xpeng Motors上市前,6月單月銷量壹度跌至800輛左右,上半年僅4698輛,同比暴跌51%,壹度跌出造車新勢力銷量榜前三。

Xpeng Motors的月度終端交付增長是從6月小鵬P7交付後開始的,23-35萬元的小鵬P7被譽為“唯壹能和Model抗衡的?“3換3車型”,706km的最長續航,4.3秒百公裏加速,以及在自動駕駛、智能互聯方面的優勢,也讓小鵬P7上市後非常能打。第三季度,小鵬P7在Xpeng Motors的銷量占比達到72.4%。165438+10月6月,小鵬P7單月交付2732輛,環比增長30%。自6月底交車以來,共售出11371輛,是新動力品牌單壹車型最快交車。

但是它現在面臨的壓力也不小,特斯拉模式?3的起步價已經降到了26萬以上,小鵬P7的價格優勢正在受到嚴重威脅。隨著特斯拉國產化的進壹步推進,這個價格可能會再次下降。要知道,特斯拉在國內消費者心中的品牌影響力和自身實力都強於小鵬,失去價格優勢的小鵬P7自然也會失去競爭力。要知道,自主造車新勢力的老大蔚來,在產品和價格上都在避開特斯拉的競爭軌道,而小鵬要規規矩矩。

另外,在特斯拉模型中?另外,售價26.5438+0.98-27.95萬的比亞迪韓也在與小鵬P7短兵相接,有威脅。這款比亞迪韓在電池技術和車輛尺寸方面都優於小鵬P7,上市後銷量大幅增長。6月165438+10月這款車型銷量已經成功過萬,和特斯拉車型壹樣?3作為強勁對手。

除了競爭對手層面,這款被Xpeng Motors高度重視的小鵬P7也在交付後出現了用戶維權事件。7月,北京、廣州等地大量車主拉橫幅維權,矛頭直指“Xpeng汽車欺詐消費者,侵害其合法權益”事件。8月,壹位擁有兩輛小鵬G3和壹輛小鵬P7的Xpeng Motors“鐵粉”為自己的小鵬P7維權,車主遇到剎車抖動異常、藍牙鑰匙無法使用、方向盤抖動異常、電機與官方公布不符、續航裏程與官方公布相差太大等問題。跑了多次服務中心,都沒能解決問題。無奈之下,失主選擇了這種方式維權。

雖然Xpeng汽車面臨的問題和市場壓力都不小,但不可否認的是,新能源汽車市場的狂歡還在繼續。6月24日美股收盤,165438+,Xpeng Motors漲幅創下近34%的歷史新高,在幾款新能源汽車中最高,市值高達519億美元,超越百度,甚至躍入車企前十。有兩款在售,月銷量不到5000,但市值超過百度。雖然利好的環境和政策讓新能源汽車市場看好,但Xpeng汽車巨大的市場泡沫也難免讓人擔憂。

寫在最後:面對新老新能源車企的持續加碼沖擊和新能源補貼的退潮,並不是每個企業都有笑到最後的信心和實力。在狂熱的國內市場,每壹個新概念都會吸引大量的關註,但汽車是所有行業中最復雜的行業。在用新技術、新商業模式為新能源汽車市場帶來變革,掀起資本狂歡的同時,如何打造安全可靠、接受度高的產品才是重點。因為最終支撐壹個企業走得更遠的,不是泡沫下的高估值,而是自身的實力和提供給用戶的真實價值。

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