（1）倉庫。這是與倉儲相對應的概念，倉庫就是指圍繞庫存物資所進行的儲存、保管以及其他物流作業。而倉庫壹般就是指以庫房、貨場及其他設施、設備為勞動手段的，對貨物進行保管、儲存、整理、分發等工作的場所，在工業領域則是儲存各種原材料、零部件、相關設備、機具和半成品、產品的場所。在古代，古籍中經常出現“倉廩”壹詞，其中，“倉”是指專門儲存谷子的地方面，“廩”則是指專門存儲米的地方。古代則把存放用品的地方叫做“庫”。後來人們把“倉”、“廩”兩字合用，逐漸形成“倉庫”的概念。
（2）線路。線路是指連接物流網絡中節點的路線，或者稱為連線。物流網絡中的線路是通過壹定的資源投入形成的。線路從廣義上來講，包括屬於綜合運輸網絡的鐵路、公路線、水路線、航空線、管道線；以及連接綜合運輸網絡與倉庫的線路，如鐵道專用線、汽車線。鐵道專用線簡稱專線，是與鐵路網相連的專供倉庫使用的線路，通常用來解決大量進出貨的問題。汽車線則是指和公路幹線中相連接的汽車線路，可以進入到倉庫內部甚至庫房中，壹般進出貨量不大。這些設施也是倉庫運行的基本保證條件，又是倉庫高效工作不可忽視的部位。對於物流網絡的經常主體來講，屬於綜合運輸網絡的鐵路、公路等線路只能被動動使用，而對於連接綜合運輸網絡到倉庫中的連接則是構建物流網絡時重點考慮的因素。
（3）站臺。站臺是線路與倉路的連接點，是倉庫進發貨的必經之路，其基本作用就是：車輛停靠、裝卸貨物、暫存貨物。利用站臺最大的好處就是方便地將貨物裝進車輛中或從車輛中取出，提高裝卸搬運的效率。盡管站臺不需要太大的投資，但是站臺貨位數量及站臺高度是倉庫需要首先考慮的兩個問題，這兩個問題直接影響著倉庫收發貨的作業效率。站臺貨位數量是由卡車數量、卡位停靠時間決定的。
站臺高度的設計可以根據庫區內停靠車輛的種類而認真選擇，可以考慮車種的平均高度，不管采取什麽高度，目的只有壹個，即提高裝卸搬運的工作效率。