金字塔之謎？

大約有80座金字塔散布在尼羅河下遊的西岸。它們是古埃及法老(國王)的墳墓。埃及人稱之為“皮拉”。Mids)的意思是“高”從四面看，它是壹個上小下大的等腰三角形，與中國的“金”字十分相似，所以人們形象地稱之為“金字塔”。1.眾多項目中最大的金字塔是第四王朝法老胡夫的陵墓。它建於公元前2700年左右。塔高146.5m，相當於40層的摩天大樓。塔基呈正方形，每邊長230.6米，占地約5.29億平方米。大金字塔由大約230萬塊不同大小的石頭組成。最輕的石頭為1.5噸，平均重量約2.5噸，總重量約684.8萬噸。如果用載重7噸的貨車裝載，需要978286輛。如果這些卡車壹輛接壹輛，總長度是6200公裏，從中國南方的海南島到北方的漠河，或者從西部的帕米爾高原到東部的上海，都裝不下。沿著長江兩岸，妳可以從上遊的脫脫蕩到下遊的吳淞口。僅比大金字塔低3米的第二大金字塔是哈佛金字塔，還有壹座巨大的石雕——獅身人面像。據說公元前2610年，埃及第四王朝的第三任法老哈弗拉參觀他即將完工的陵墓時，發現采石場裏還有壹塊廢棄的巨石，於是命令石匠按照他的臉型雕刻石像。石像高22米，長75米，頭戴“內梅斯”王冠，刻有“庫布拉”蛇浮雕，下巴垂下五米多長的胡須。雄偉而神秘。1798年，拿破侖占領埃及時，下令重炮轟擊獅身人面像。結果，獅身人面像保持原樣，只有幾根胡須被吹掉。現在它保存在大英博物館。拿破侖曾粗略估算過，如果把胡夫·哈弗拉·門科夫的三座相鄰金字塔的石頭集中起來，可以建成壹堵高3米、厚1米的石墻。這麽多石頭是哪裏來的？據考證，壹般石材可能取自附近地方。外層為11。50，000塊白色石灰石取自尼羅河東岸的Mukatam采石場；墓室內部的花崗巖延伸到500英裏外的阿斯旺。采石、運輸、下河、上岸，不僅需要大量的石匠、建築工人、運輸工人和水手，還需要壹批具有相當規模的工程師、建築工人和管理人員，以及壹支具有足夠壓制能力的軍隊。而且他們要吃、要穿、要住、要消費，需要龐大的服務人員。當然，這並不包括體力不支的老人、婦女和兒童，也不包括不勞而獲的僧侶和貴族。據估計，支撐這樣的建設工程需要5000萬人的國力，而壹般認為，公元前3000年左右，世界總人口不會超過2000萬。此外，已經發現的金字塔多達80座。即使像希羅多德在《歷史》中說的，30年完成壹個，總共也要2400年。埃及能承受如此巨大且長期的消耗嗎？二、交通奧秘最迫切、最現實的問題是交通。即使有足夠的人力，也不可能把這2.5噸到160噸的巨石運到工地。在車裏？用馬？不會吧！那時埃及沒有馬和汽車。汽車和馬是在公元前16世紀，也就是胡夫大金字塔建成後1000年從國外引進的。有人認為是用撬板和圓棍運的。但是，這種方法需要消耗大量的木材。當時埃及的主要樹木是棕櫚樹，無論是數量、生長速度還是木材硬度都遠遠不能滿足運輸的需要，幾乎不可能進口木材。有人認為是水運法。1980年，埃及吉薩監察長哈瓦斯取了壹個核心樣本，當他挖到100多英尺的深度時，發現了壹個至少50米深的巖壁，這可能是埃及第四王朝時期挖的壹個港口。後來也有人發現了連接港口的水路。但是，如果沒有滑輪、絞盤和足夠先進的起重設備，這種沈重的巨石下山、上船、上岸，比在陸地上撬還難。此外，水面和巖岸之間至少有50英尺的落差！而尼羅河西岸的金字塔壹定是尼羅河東岸的石頭！除了陸運和水運，不能空運嗎？這真是壹個謎。法國的壹位工業化學家從化學和微觀的角度研究了金字塔。他認為這些石頭不是無縫的，而是石灰、巖石、貝殼和其他物質的結合。因為使用的膠黏劑固化力很強，幾乎無法分辨是天然石還是人造石。當然，這樣可以妥善解決運輸困難的問題。但作為間接證據，在石頭裏找到的那兩個。5厘米長的人發還是太少；這種傑出的粘合劑不僅在古籍中沒有記載，也沒有被化學家用現代手段分析過。因此，運輸問題仍然是壹個謎。作者:田健2005-10-13 13:26回復此發言-。kz=50453733