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現在南京還有哪些與洪武皇帝有關的歷史遺跡?

十三陵、南京故宮、明城墻、閱江樓、天生橋等。

1,明陵

明陵位於南京市玄武區紫金山南麓,獨龍府珠穆朗瑪峰腳下。東臨中山陵,南臨梅花山。位於中山風景區,是朱元璋及其皇後的合葬墓。

明陵始建於明朝洪武十四年(1381)。次年馬皇後去世,九月葬於孝陵,取名“孝陵”。孝陵之名,取其義於“孝”字,有“以孝治天下”之意。它是以馬皇後的“孝”命名的。

明洪武三十壹年(1398),明太祖朱元璋在應天府崩,於是開地宮與馬皇後合葬。明朝永樂十壹年(1413),修建“大明墓神力德行碑”,整個孝陵建成,歷時30余年。

其規模宏大,建築宏偉,造型參照唐宋帝王陵墓加以改進。建成時,寺廟雄偉,亭臺樓閣宏偉。南朝70座寺院中,有壹半是圍在禁園裏的。

當時陵墓西北從朝陽門(今中山門)到孝陵衛所築的禦墻為45李龍,有5000多名士兵守衛陵墓。當時墓園內亭臺相連,廳堂煙霧繚繞,松濤海韻,養鹿千頭。鹿鳴在此期間,氣勢非凡。

明洪武十六年(1383),孝陵宮等主體工程基本完工,先後動員65438+萬軍工,直至永樂三年(1405)完工,歷時25年。它的整體布局分為兩部分:壹是引導建築的神道,二是陵墓的主體建築。

明洪武三十壹年(1398),明太祖朱元璋駕崩,葬於孝陵。朱元璋和皇後合葬的地宮,俗稱“寶城”,是壹個直徑約400米的大圓丘,四周有石墻環繞。?

明朝文健四年(1402)六月,燕王朱迪攻陷南京,皇宮失火,下落不明。王壹個接壹個地走到桌前勸他前進。在兩次象征性的拒絕後,朱迪在自己的節日“瞻仰了孝陵”,盡管他“悲傷、難過、無法停止”。

在明代,十三陵壹直是祖先的根本之地,備受推崇。每年有三個大祭祀和五個小祭祀。國家遇有重大事件,要給齊部長送奏章。

2.南京紫禁城

南京故宮又稱明宮、南京紫禁城,是明朝都城應天府(南京)的宮殿。前後歷時20余年,占地面積1,01,250平方米。它是中世紀世界上最大的宮殿建築群,被稱為“世界第壹宮殿”。

南京故宮作為中國古都宮殿建築的集大成者,由北京故宮繼承,是明代官式建築之母,也是北京故宮的藍圖。

南京故宮始建於元二十六年(1366),明洪武二十五年(1392)基本建成。它的位置被選在外滿洲,元吉的青城,它被移到三山來填充燕雀湖。明皇宮是明初三的皇宮,歷時54年。

直到明朝永樂十九年(1421),明太祖朱迪遷都北京,南直隸在南京建立,仍有皇室和重要官員駐守,地位舉足輕重。

3.明城墻

南京明城墻,包括明朝時期修建的宮城、皇城、都城、外郭城四壁,現指保存完好的都城城墻,是世界上最長、最大、保存最完整的古城墻,總保存長度為25.1 km。

南京明城墻始建於1366年(元二十六年),完成於1393年(明洪武二十六年)。用了1個科室,3個醫院,5個省37個地市,152個縣* * 28萬農民工,約3.5億。

南京明城墻從內到外由宮城、皇城、都城、外郭四個城墻組成。其中,南京都城的城墻並不沿襲古都方形或長方形的舊制。

它以獨特的設計理念、精湛的施工工藝、宏偉的規模,蜿蜒於鐘靈美麗的南京山川之間,全長35.267公裏,比北京的明城墻還長,是世界上最大的城墻,而南京明城墻的外墻周長超過60公裏。

歷經數百年的滄桑,宮城、皇城、外郭的城墻已被徹底摧毀,但北京高大的城墻,除了城門等木質建築已不復存在,城墻依然屹立。所以今天所謂的“南京城墻”“南京明城墻”都是指都城城墻。

南京的明代四環城墻,既有創新,又有傳承,在中國都城建設史上獨具魅力。

4.悅江大廈

閱江樓位於南京市鼓樓區獅子山山頂,矗立在長江岸邊。是中國十大文化名樓之壹,江南四大名樓之壹。也是國家AAAA旅遊景區、新金陵48景之壹的南京閱江樓景區的主要景點,被譽為“江南第壹樓”。

52米多高的閱江樓,四暗七層,青瓦雕檐,紅簾彩葉。具有鮮明的古典皇家風格,是典型的明代皇家建築風格。總建築面積5000多平方米。

閱江樓建於明洪武七年春(1374)。明太祖朱元璋下詔在中國都城南京城西北的獅子山建亭,並親筆書寫《閱江樓》,命朝廷所有文官寫壹篇關於閱江樓的文章,其中大學者宋濂寫得最好,入選《中國古代文學觀》。

閱江樓建築工程所用的基礎面完成後,明太祖朱元璋突然決定停止施工,直到上世紀末重修閱江樓的決議才得到社會各界的響應。

1997年,南京市人民政府正式批準建設閱江樓,於2001年9月正式竣工。從此結束了600年來“有記憶無建築”的歷史。

5.天生橋

天生橋,位於南京市溧水區洪蘭鎮,是明太祖朱元璋定都南京後,為了溝通南京與浙江的水上交通而修建的。也是中國古人工運河上唯壹的壹座天然橋梁,橫跨河兩岸的巨石。這座在人工運河上留下巨石的天然橋梁,是中國唯壹壹座,已被列為江蘇省文物保護單位。?

天生橋開鑿於明朝洪武二十六年(1393),北至秦淮河入海口,南至洪蘭港入石臼湖,全長7.5公裏。花了十幾年時間,組織了幾十萬民工,用了15裏燒石,削河,使山石混紫,宛如胭脂,胭脂河之名由此而來。

天生橋因其險峻、險峻、秀麗、深邃而被譽為“江南小三峽”。國家航道規劃設計院院長胡家明教授稱之為1968+90年代初“全國乃至全世界獨壹無二”。

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