閔行，元代稱閔行、閔行，又稱閔桁架，後簡化為閔行。黃浦江沿岸的其他地名，如杜興、陳星、曹星和祝星，很可能來自“杭河桁架”，也就是說，申江春天的江面並不寬闊，兩岸的人們都是通過浮橋往來。
如今，這裏有馮普大橋、閔浦二橋和閔行渡口，在孔子的時代，閔行渡口被稱為天津。孔子曾經讓魯茲感興趣。後來天津這個詞的含義擴大了很多。比如可以說，閔行渡口曾經非常熱鬧，是奉賢人進城的必經之地。現在建了幾座跨江大橋，這個渡口就被忽略了。
早期的閔行渡口東臨北橫涇河口，河口水流復雜，存在隱患。後來在閔行鎮的西面新建了壹個渡口，叫閔行西毒，對岸的渡口也西遷，直接改名為西毒，現在是奉賢的西毒鎮。後來，杜東被放棄，閔行西毒改名為閔行碼頭。
北橫涇與黃浦江匯合。
閔行輪渡過去是混合輪渡，所以叫輪渡。大橋建成後，所有機動車直接過橋，只有行人和非機動車要坐渡船過河。據我觀察，在黃浦江兩岸的十多條輪渡線路中，西閔線的客流量可能是最大的。
幾年前輪渡碼頭大樓還在，現在拆了。
改造前的閔行輪渡現在不是這樣的。
閔浦二橋
過河的乘客主要是電動車。
200多年前，黃浦江北岸的橫瀝港(現稱北橫涇)東岸有壹座春天的慎到四合院，應該是滬西南最大的春天慎到四合院。大概沒有人能說出它和前壹個春天申江之間的因果關系。
清雍正十二年(1734)，上海知縣褚居修繕(應該是重修)，乾隆、嘉慶年間又修繕了壹次，後院建了壹個閣樓，叫東閣，也叫春申閣。東館面對東首黃浦江轉彎處的水閘口。每年八月十八，潮水洶湧，東閣是觀潮勝地。
閔行才女李《十景》之壹是《東亭觀潮》；
欲借江波世俗塵，登船亦拜春申。怒濤推山倒，但也有人乘風破浪。
《乘風破浪》出自李白《難行》的最後壹句:“總有壹天我要乘長風破浪，直掛雲帆濟滄海”。
李_，嘉慶年間人，來此觀潮拜春，大概是春申道院剛翻修完，估計東閣也是在此翻修時所建。
當時觀音閣毗鄰春申道院，建於乾隆年間。至1937年，觀音閣主持慧明大師將觀音閣拆除重建，更名為龍隱寺。然而，建造的寺廟就像壹個茅草棚，占地面積只有壹畝多。可見嘉慶年間，觀音閣的規模遠小於春申道院。
從新民路橫瀝港橋向南看，左邊是橫涇東岸，約200年前觀音閣就在這裏。
1995年，老閔行街規劃改造，龍隱廟遷至閩東路1號。現在已經有了相當的規模和非凡的勢頭。廟門左側的河東路，距離黃浦江只有幾步之遙。寺廟有幾個院落，後院是六層宿舍。幾年前剛建成，估計能容納數百名居士尼姑在此靜修。
龍隱廟前的黃浦江
龍隱廟的位置很可能是李曾經到過的春申道院舊址。李彩女曾經觀潮的春申閣，早已不見蹤影。幾年前建成的閔行濱江公園，據說有個春申亭，比李登上的東亭更靠近東門港。
濱江公園的入口在虹梅南路紫晶路的交叉口。入園後向東走五六百米。壹座現代風格的建築，可能是新建的春申閣，但公園標牌上標註的是壹個景觀平臺，名字很簡單。可能春申閣還在規劃中，不是這棟樓。
河邊的人行道上種了很多紫藤樹。老閔行鎮西，北沙港東岸，有古藤園，至今還保存著壹株480年的紫藤，至今仍長勢良好。
閔行區種植紫藤與這種紫藤樹的祖先有關，是上海最古老的紫藤樹。上海市古樹名木名錄編號為1368。
紫藤，將近500歲
河畔花園的紫藤
紅樓前確實有觀景臺。向東望去，遠處可能有壹個曾經波濤洶湧的水閘口。
1911年，出生於閔行的李英石率領上海商團占領縣城和制造局，上海光復，基本奠定了南北和談的基礎。可以說是為清帝退位，為中華民國建立立下了汗馬功勞。
但與陳爭奪上海巡撫之位未果，轉而向工商業發展。最大的成就是滬閔南浙公路的建成，促進了上海西南地區的發展，但也拆除了很多老建築，包括千年古剎明心教寺。