指南針是中國古代用來指示方向的裝置。南導車的原理是靠人力驅動兩輪南導車行走，從而帶動車內的木頭人轉動，以傳遞轉彎時兩輪之間的差速，然後驅動車上的木頭人以與汽車轉彎相同的角度指向相反的方向，讓車上的木頭人指示方向。無論車轉到哪裏，南導車啟動時，木頭人的手總是指向木頭人指示的方向。“雖然車是運回來的，但手始終是引導的。”
指南針是更早發明的。相傳是西周時發明的，但最早的確切記載是在三國時期。史書記載，馬軍是三國時期成功制造南羅盤的第壹人。從三國時期開始，幾乎歷代史書都有記載南導車，但都比較簡略。直到宋代才有完整的資料，其內部結構在《宋史》中有詳細記載。
擴展數據
馬軍的主要發明:
馬俊是中國古代的機械大師。他從小就口吃，不善言談。但他很喜歡思考，善於思考，同時註重實踐，做事勤快，特別喜歡研究力學問題。馬軍早年生活貧困，長期生活在農村。他比較關註生產工具的改革，做出了突出的貢獻。
馬俊在魏國擔任大臣，同時發展機械。雖然他壹生並不成功，但他刻苦學習，設計制造了多種機械。我在魏明帝的時候看到50經的有50聶(腳踏控制板)，60經的有60聶，就把織機改成了12聶，效率大大提高了。
我在洛陽的時候發明了排灌水車，叫“翻車”。它可以用人力把水從低處提升到高處。他還研究制造了指南針，改進了諸葛亮的弩，改進了攻城用的送石車。他制作的“水變百戲”，以水為動力，機械木輪驅動，讓木偶自動表演，構思十分巧妙。
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