0002.2年參加河南-2003年接受高等教育自學考試，獲得鄭州大學電力系統及其自動化專業資格。見證書附件2
3.我經歷了不同管理模式的國有企業、合資企業和外資企業，以完全適應新的高績效管理體系和方法。
3.2005 - 2008年，參加西安科技大學學院繼續教育，獲得西安科技大學及其自動化、電力系統大學學位證書。3見證書後面的附錄
工作經歷
1.1995 -2000年任三門峽華陽發電有限責任公司運行值燃煤300MW汽輪機及蒸汽運行司機助理、汽輪機運行司機、蒸汽運行班長等職務，有汽輪機軸彎曲、斷瓦、高壓水箱等重大事故的分析和處理經驗。
2.2 -2005年2000年〇三門峽華陽大唐發電有限責任公司，作為中央控制機組300MW燃煤型機組的全部機工、負責人，獲得了完整的汽機、鍋爐、電氣三個專業的學習和技能代表，曾參加公司舉辦的南京大唐技術控制運行大賽第壹組，並獲得名次。
3.2005 -2006年三門峽大唐發電有限責任公司(二期)，作為國產600MW超臨界燃煤機組，通過集控所有運行鼻崗，獲得國產600MW超臨界燃煤直流機組的學習和綜合試運經驗168小時的培訓。
4.2006年7月-20，069在湖南華潤電力有限公司，為亞臨界600MW燃煤機組的集控車間運行的所有主要值(相當於第壹臺機器)是壹個全面學習和培訓亞臨界600MW燃煤機組運行。
5.2008年至今四年在廣西防城港中電香港有限公司生產管理運行部集中控制各大載波(相當於機頭)
從2006年9月至2008年4月在廣西防城港中電港有限公司生產管理部運行工務段(蒸汽專業主要負責)對DC 600 MW超臨界燃煤機組綜合培訓168小時進行了學習和試運行，做好了汽輪機運行的各項專業技術方案和安全措施。
三門峽項目優勢候選人
1.我在大唐三門峽電廠工作了11年，非常熟悉電廠的設備和人員，有利於溝通和交流。
2.本人經歷了四臺600MW超臨界燃煤機組的調試和運行事故，有豐富的經驗，分析和處理，清楚超臨界機組運行中的每壹個環節，具有豐富的數據收集、分析和解決問題的能力。
3.我經歷了不同管理模式的國有企業、合資企業和外資企業，以完全適應新的高績效管理體系和方法。
三門峽工程師短缺及解決方案
主要缺點是，我在英語使用和習得方面有壹定的差距，會有壹定的時間影響和EDF工作人員的溝通。
我認為解決的辦法是:給我強大的工作壓力和壹定的語言環境的學習壓力，在工作的影響下，驅動強烈的責任感，我會用我的努力，記憶力，超強的學習，在最好的可能短時間內提高自己的英語運用能力，克服語言給我帶來的困難，因為我的性格永遠不會低頭，面對困難。