按照明清的制度，各郡都有驛站，各驛站內也有驛站。驛站專門負責禮儀職責、車馬和送官員的職責。
在明清兩代，程頤不在官員之列。起初，在明代，各州縣根據不同情況設置程頤。壹些電臺有多個程頤，而另壹些則沒有。
打敗明朝統壹天下後，沿襲了明朝程頤的管理制度，但程頤不是朝廷的官員。雍正六年，朝廷規定滿人不能擔任程頤。
中國郵政站的歷史
驛站是古代傳遞軍事信息的官員在途中登車換馬的地方。邊防部隊傳遞信息，受古代海關、水師、海軍控制。
“郵”字的由來和意義，可以從我國郵局和郵政事業的演變來理解:在我國古籍中，“傳”、“突”等字常見於通訊事務的記載中，而關於“郵”字，則引用孟子公孫醜的話說:“孔子說，德行比張貼更得人心，送了性命”。
中國是世界上最早建立有組織的信息傳遞系統的國家之壹。最早可以追溯到3000多年前的商代甲骨文。驛馬傳驛，驛傳是壹種早期有組織的傳播方式。
“郵差”雕塑位於嘉峪關火車站廣場，以嘉峪關魏晉壁畫墓為原型。郵遞員手裏拿著壹份簡單的文件，郵馬四肢著地高速飛奔。這幅磚壁畫在1982年被中華全國集郵聯合會第壹次代表大會作為小郵票的主題圖案，可見嘉峪關是我國信息文化的發祥地之壹。
從《春秋》、《左傳》等書籍的敘述中可以知道，當時的傳播方式有三種:壹種是“傳”，用汽車傳遞；二是“郵件”，循序漸進；第三種是“郵”，稱為“馬送”。後來由於汽車投遞成本高，逐漸不使用了，只剩下步遞和馬遞，於是改名為“驛站”。