趙州橋，也被稱為安吉橋，位於河北趙縣的渭河上。建於隋朝大業年間(605-618)，由著名工匠李春設計建造，距今約1400年。它是當今世界上現存最早、保存最完好的古代敞肩石拱橋。趙州橋凝聚了古代漢族勞動人民的智慧和結晶，開創了中國橋梁建設的嶄新局面。
1961被國務院列為第壹批全國重點文物保護單位。因為趙州橋是重點文物，通車時容易被損壞，所以不允許車輛通行。
趙州橋和趙州橋簡介。
舉世聞名的趙州橋坐落在歷史文化名城趙縣。它是世界上最古老、保存最完好的巨大石拱橋。它建於隋朝皇帝統治時期(581-601)，距今已有1400多年的歷史。被譽為“華北文房四寶之壹”。趙州橋是壹座弧形單孔石拱橋。大橋全長64.4米，拱頂寬9米，兩端寬9.6米，跨度37.38米。橋兩端的石拱上有兩個券孔。這種結構被稱為“開肩拱”，拱高7.23米。這些小開口拱起到減輕橋體重量和流水沖擊的作用。這是當時世界上第壹座橋。千百年來，人們壹直說它是由不朽的祖先魯班建造的。事實上，它是由工匠李春建造的。新中國成立後，* * *翻修了趙州橋，成為旅遊勝地。
趙州橋，又名安吉橋，建於隋大業年間(公元605-618)，由著名工匠李春建造。長64.40米，跨度37.02米，是世界上跨度最大、建造最早的單孔敞肩石拱橋。由於橋梁兩端的肩部有兩個小孔，並不實心，所以稱為開肩式，這在世界造橋史上是壹個創造(稱為全肩式或無小拱實心肩式)。
趙州橋距今1400年，經歷了10次洪水，8次戰爭，多次地震，特別是1966年邢臺7.6級地震。邢臺離這裏40多公裏，這裏也有4.0級地震。趙州橋沒有遭到破壞。著名橋梁專家茅以升說，不管橋梁內部結構如何，都只能存在65433。1963洪水淹至橋拱龍口。據當地老人說，站在橋上可以感覺到橋體在大幅度晃動。據記載，趙州橋自建立以來已經修復了八次。
在主拱券的上端增加兩個小拱券，可以節省材料，減輕橋體自重(減少自重15%)，增加橋下河水的排泄量。
1979年5月，由中國科學院自然歷史組等四個單位組成的聯合調查組對趙州橋的橋基進行了調查。趙州橋的重量為2800噸，它的基礎只是壹個由五層石頭砌成的高1.55米的橋臺，直接建在天然砂石上。
如此淺的橋基令人難以置信。梁思成先生在1933考察時，認為它只是防止水沖刷的金剛墻，而不是承受橋票全部荷載的基礎。他在報告中寫道:
“為了測量券基，我們在北面的券腳下進行了挖掘，但現在在河床下大約70-80厘米的地方，也就是我們發現了券下平躺的石墻。石* * *共五層，* * *高度為1.58米。每壹層都比上面壹層略高，下面沒有堅實的地基。明明只是用來防水流蝕的金剛墻，而不是承載橋券全部荷載的地基。因為再過30-40厘米就會見水，除非大規模開挖，否則不可能到達我們根據理論推測的大橋基礎位置。”
為了保護趙州橋，上世紀末在趙州橋以東100米處修建的新橋結構仍沿用趙州橋，只是主拱上的小拱增加到壹側5個。
趙州橋的簡介簡潔明了。趙州橋，又名安吉橋，建於隋大業年間(605-618)，由著名工匠李春建造。長64.40米，跨度37.02米，是世界上跨度最大、建造最早的單孔敞肩石拱橋。由於橋梁兩端的肩部有兩個小孔，並不實心，所以稱為開肩式，這在世界造橋史上是壹個創造(稱為全肩式或無小拱實心肩式)。趙州橋距今1400年，經歷了10次洪水，8次戰爭，多次地震，尤其是1966年邢臺7.6級地震。邢臺離這裏40多公裏，這裏也有4.0級的地震，趙州橋沒有被摧毀！
趙州橋簡介約65，438+000字，位於河北趙縣渭河河畔。建於隋朝大業年間(581-618)，由著名工匠李春設計建造，距今約14000年。1961被國務院列為第壹批全國重點文物保護單位。
趙州橋故事位於河北趙縣，是隋朝李春秀所建。它是世界上最早的石拱橋，有五個孔，壹個大，四個小，橋布局精美，有許多雕塑和雕刻。
趙州橋簡介及故事起源位於河北趙縣渭河河畔。建於隋朝大業年間(581-618)，由著名工匠李春設計建造，距今約1400年歷史。這就是今天的世界。1961被國務院列為第壹批全國重點文物保護單位。
趙州橋上的仙痕主要是指傳說中的張在橋上倒著騎驢留下的蹄印；柴王葉的大車過橋軋出的車道溝痕和膝蓋上的膝痕；為了救石橋，魯班跳進河裏，把手放在石橋的掌紋上。這些童話往往成為遊客最感興趣的內容之壹。當他來到趙州橋，他必須首先尋找它。這是關於趙州橋最著名的傳說。
相傳，很久很久以前，在河北省趙縣以南五裏的地方，有壹條名叫延河的大河。渭河發源於河北省西部的井陘山。在古代，它的水勢很大。每年夏秋兩季，大雨來臨時，雨水和山泉壹起流下，沿途幾條河流匯合，形成洶湧的洪流。所以渭河兩岸的居民和行人都覺得很不方便。
著名工匠魯班知道趙縣人民的這種困難。他特意千裏迢迢來到這裏，展示高超的技術，壹夜之間建成了這座趙州大石橋。
趙州橋制造了壹個好消息，很快就傳遍了四面八方。遠近的居民都驚訝地跑來參觀。這壹奇跡甚至震驚了之壹的張。驢背上的錢包裏，壹邊放著“太陽”，另壹邊放著“月亮”，以便過橋。除此之外，張還打算和魯班開個玩笑。他約了柴榮，推著壹輛載著“五嶽名山”的獨輪車，壹起來到橋上。他問這座橋是否能讓他們同時行走。此時魯班剛剛修橋，很得意。他不以為然地說:“這麽堅固的石橋，經不起妳們兩個？”沒想到，他們上了橋後，就把橋壓得粉碎。魯班見形勢不妙，趕緊跳下橋，雙手扶住橋的東側，使兩位仙人順利通過了日月和五嶽名山。從此，橋上出現了幾個人們津津樂道的“神仙”；張的驢蹄印和帽子壓出來的圓坑；柴榮因推車用力過猛，單膝出現膝印和車道溝；還有魯班托橋的手印。後來，除了東邊塌了，手印都沒了，其余的童話“都活了下來。”《小牛郎》裏唱的就是這個生動的傳說。
50字左右關於和盧溝橋的簡介簡介舉世聞名的坐落在歷史文化名城趙縣。它是世界上最早、保存最完好的巨型石拱橋。它建於隋朝皇帝統治時期(581-601)，距今已有1400多年的歷史，被譽為“華北文房四寶之壹”。
盧溝橋簡介盧溝橋位於北京西南的豐臺區。它不僅是宛平古城的著名古跡，也是中國人民抗日戰爭的重要紀念地。盧溝橋建於晉代，因跨越盧溝河(今永定河)而得名，是北京現存最古老的石拱橋。
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