2012 年 1 月 13 日，載有四千多名乘客的歌詩達協和號在意大利海岸擱淺，大量海水隨即湧入船體，導致郵輪側傾。協和號是在駛離羅馬附近港口奇維塔韋基亞僅幾小時後發生事故的。
剛上船的新乘客還沒來得及接受救生艇逃難訓練。目前，已有五人確認遇難，另有多位乘客下落不明，但船上 4 234 名乘客中的絕大部分已安全獲救。雖然船上救生艇足夠全體乘客使用，但由於船身嚴重傾斜，救生艇無法順利下水，只能使用直升機疏散部分乘客。壹位幸存者這樣描述當時的混亂場面：“我們還在吃晚飯呢，突然燈都滅了，我們聽到壹聲巨響和機器的呻吟聲，餐具都掉到了地板上。”
2.“皇家郵輪泰坦尼克號”（1912）
泰坦尼克號失事應該是史上最著名的海難。1912 年 4 月 15 日淩晨，在撞上冰山差不多兩小時後，這艘當時世界上最大、最豪華，據稱最安全的郵輪在處女航途中沈沒。
由於船上沒有準備足夠的救生艇，超過 1 500 人在事故中遇難。
3. “杜納巴茲號（MV Do?a Paz）” （1987）
1987 年 12 月 20 日，杜納巴茲號渡輪在菲律賓海域與壹艘油輪碰撞後沈沒。僅有 24 名渡輪乘客和 13 名油輪船員從碰撞引發的大火中成功逃脫。由於渡輪超載，***有 4 341 人被這場災難奪取了生命，使其成為航海史上發生在和平時期的最嚴重的海難。據報道，碰撞發生時渡輪船長正在喝啤酒看電視。
4.“蘇丹娜號（SS Sultana）”（1865）
1865 年 4 月 27 日，蘇丹娜號沈沒於孟菲斯以北七英裏的密西西比河。船上四臺鍋爐中的三臺在當日淩晨兩點爆炸，是造成這場悲劇的罪魁禍首。蘇丹娜號核載 376 人，但事故發生時船上***載有 2 300 名剛獲釋的聯邦戰犯，其中 1 700 人遇難。由於當時內戰已接近尾聲，不久前林肯又遇刺身亡，所以新聞界選擇忽視這場災難。
5.“皇家郵輪愛爾蘭皇後號（RMS Empress of Ireland）”（1914）
1914 年 5 月 29 日，魁北克境內聖勞倫斯河上，行駛在濃霧中的愛爾蘭皇後號與壹艘較小的船“大都會號”相撞後沈沒。碰撞十分鐘後，愛爾蘭皇後號就完全傾覆，因此僅有極個別救生艇成功下水，同時，船內的手動水密門無法關閉；十四分鐘後，這艘船就完全沈沒了。船上 1 477 人中，1 012 人遇難。
6.“皇家郵輪盧西塔尼亞號（RMS Lusitania）”（1915）
盧西塔尼亞號是壹戰時期少數維持運營的橫渡大西洋班輪之壹，人們認為其速度足以保證她躲避德國潛艇的襲擊。她是當時世界上最快的橫渡大洋班船之壹，僅次於她的姊妹船毛裏塔尼亞號。1915 年 5 月 1 日早晨，美國的報紙就刊登了德國大使館的警告，但盧西塔尼亞號仍於當日從紐約港起航。5 月 7 日，壹枚德國魚雷擊中該船，緊接著又不可思議的發生了二次爆炸。18 分鐘後，該船完全沈沒。船上 1 959 人中，1 195 人遇難，其中包括 123 名美國人。人們認為這場災難對美國社會輿論轉向支持參戰有所幫助。二次爆炸的原因則壹直未有定論。
7.“威廉古斯特洛夫號（MV Wilhelm Gustloff）”（1945）
1945 年 1 月 30 日，行駛在波羅的海域的威廉古斯特洛夫號被蘇聯潛艇魚雷擊中後沈沒。當時船上擠滿了德國難民，總***約有 10 582 人，估計有 9 343 人在這場災難中失去生命。僅僅過了 62 分鐘，這艘船就完全沈沒了，被認為是航海史上最嚴重的海難。
8.“哈利法克斯港大爆炸（Halifax Harbor）”（1917）
1917 年 12 月 6 日清晨，壹艘法籍船舶勃朗峰號和壹艘挪威籍船舶伊莫號在加拿大新斯科舍省哈利法克斯港相撞，勃朗峰號很快起火，船長隨即下令棄船。空船繼續燃燒並漂向其中壹個碼頭，人群開始聚集，圍觀這艘燃燒著的船，但他們不知道，勃朗峰號上載有 2 300 噸幹濕苦味酸、200 噸 TNT 炸藥、10 噸火棉和 35 噸苯。上午 9:05，勃朗峰號發生大爆炸，附近區域的 1 900 多人遇難，城中 12 000 座房屋瞬間被毀。
評論 | 5 5
舉報| 2013-10-15 20:56我哭在路上 | 壹級
1. 歌詩達協和號
2012 年 1 月 13 日，載有四千多名乘客的歌詩達協和號在意大利海岸擱淺，大量海水隨即湧入船體，導致郵輪側傾。協和號是在駛離羅馬附近港口奇維塔韋基亞僅幾小時後發生事故的。
剛上船的新乘客還沒來得及接受救生艇逃難訓練。目前，已有五人確認遇難，另有多位乘客下落不明，但船上 4 234 名乘客中的絕大部分已安全獲救。雖然船上救生艇足夠全體乘客使用，但由於船身嚴重傾斜，救生艇無法順利下水，只能使用直升機疏散部分乘客。壹位幸存者這樣描述當時的混亂場面：“我們還在吃晚飯呢，突然燈都滅了，我們聽到壹聲巨響和機器的呻吟聲，餐具都掉到了地板上。”
2.“皇家郵輪泰坦尼克號”（1912）
泰坦尼克號失事應該是史上最著名的海難。1912 年 4 月 15 日淩晨，在撞上冰山差不多兩小時後，這艘當時世界上最大、最豪華，據稱最安全的郵輪在處女航途中沈沒。
由於船上沒有準備足夠的救生艇，超過 1 500 人在事故中遇難。
3. “杜納巴茲號（MV Do?a Paz）” （1987）
1987 年 12 月 20 日，杜納巴茲號渡輪在菲律賓海域與壹艘油輪碰撞後沈沒。僅有 24 名渡輪乘客和 13 名油輪船員從碰撞引發的大火中成功逃脫。由於渡輪超載，***有 4 341 人被這場災難奪取了生命，使其成為航海史上發生在和平時期的最嚴重的海難。據報道，碰撞發生時渡輪船長正在喝啤酒看電視。
4.“蘇丹娜號（SS Sultana）”（1865）
1865 年 4 月 27 日，蘇丹娜號沈沒於孟菲斯以北七英裏的密西西比河。船上四臺鍋爐中的三臺在當日淩晨兩點爆炸，是造成這場悲劇的罪魁禍首。蘇丹娜號核載 376 人，但事故發生時船上***載有 2 300 名剛獲釋的聯邦戰犯，其中 1 700 人遇難。由於當時內戰已接近尾聲，不久前林肯又遇刺身亡，所以新聞界選擇忽視這場災難。
5.“皇家郵輪愛爾蘭皇後號（RMS Empress of Ireland）”（1914）
1914 年 5 月 29 日，魁北克境內聖勞倫斯河上，行駛在濃霧中的愛爾蘭皇後號與壹艘較小的船“大都會號”相撞後沈沒。碰撞十分鐘後，愛爾蘭皇後號就完全傾覆，因此僅有極個別救生艇成功下水，同時，船內的手動水密門無法關閉；十四分鐘後，這艘船就完全沈沒了。船上 1 477 人中，1 012 人遇難。
6.“皇家郵輪盧西塔尼亞號（RMS Lusitania）”（1915）
盧西塔尼亞號是壹戰時期少數維持運營的橫渡大西洋班輪之壹，人們認為其速度足以保證她躲避德國潛艇的襲擊。她是當時世界上最快的橫渡大洋班船之壹，僅次於她的姊妹船毛裏塔尼亞號。1915 年 5 月 1 日早晨，美國的報紙就刊登了德國大使館的警告，但盧西塔尼亞號仍於當日從紐約港起航。5 月 7 日，壹枚德國魚雷擊中該船，緊接著又不可思議的發生了二次爆炸。18 分鐘後，該船完全沈沒。船上 1 959 人中，1 195 人遇難，其中包括 123 名美國人。人們認為這場災難對美國社會輿論轉向支持參戰有所幫助。二次爆炸的原因則壹直未有定論。
7.“威廉古斯特洛夫號（MV Wilhelm Gustloff）”（1945）
1945 年 1 月 30 日，行駛在波羅的海域的威廉古斯特洛夫號被蘇聯潛艇魚雷擊中後沈沒。當時船上擠滿了德國難民，總***約有 10 582 人，估計有 9 343 人在這場災難中失去生命。僅僅過了 62 分鐘，這艘船就完全沈沒了，被認為是航海史上最嚴重的海難。
8.“哈利法克斯港大爆炸（Halifax Harbor）”（1917）
1917 年 12 月 6 日清晨，壹艘法籍船舶勃朗峰號和壹艘挪威籍船舶伊莫號在加拿大新斯科舍省哈利法克斯港相撞，勃朗峰號很快起火，船長隨即下令棄船。空船繼續燃燒並漂向其中壹個碼頭，人群開始聚集，圍觀這艘燃燒著的船，但他們不知道，勃朗峰號上載有 2 300 噸幹濕苦味酸、200 噸 TNT 炸藥、10 噸火棉和 35 噸苯。上午 9:05，勃朗峰號發生大爆炸，附近區域的 1 900 多人遇難，城中 12 000 座房屋瞬間被毀。