梅森航運高級副總裁戴夫·霍普斯(Dave Hoppes)認為，“梅森的跨太平洋航線具有顯著的特點，西行段覆蓋美國夏威夷和關島的港口，東行段連接中國寧波和上海。自2006年推出CLX快運以來，梅森壹直在向客戶提供可靠的船期和高效的服務方面展示了其卓越的能力。準時性和服務效率是以小時而不是天來衡量的。梅森以廈門港為依托，可以在關島到寧波的航程中，利用網絡運營的效率更合理地調配船舶，同時覆蓋公司在華中和華南的業務區域。”
Hoppes補充道:“Mason很高興廈航能夠加入我們的CLX航線，這將進壹步提升公司的知名度，在泛太平洋地區提供優質、快捷、高效的服務，並在準點到達記錄方面領先業界。我們期待與所有尋求供應鏈改善的客戶建立新的業務關系，無論是通過可靠的運輸時間表、快速響應的客戶服務還是在線運輸管理能力。”
Mason及其子公司Matson Integrated Logistics(MIL)為夏威夷、關島、中國和密克羅尼西亞提供海運和物流服務。梅森是壹家夏威夷公司亞歷山大&；鮑德溫公司(NYSE: AXB)的全資子公司。
2005年，梅森正式進入中國，分別在上海和寧波設立了代表處。2006年2月，梅森MV馬努拉尼號在中國首航，正式開通中國寧波和上海至美國加州長灘的每周集裝箱服務。
經過壹年多的努力，梅森中國的專業服務團隊取得了壹次又壹次的優異成績，尤其是在船舶航行速度和準點率方面，在行業內外贏得了極佳的口碑。早在2006年，梅森輪船被英國權威船務機構德魯裏咨詢公司評為全球第壹之前，梅森中國區公布的四大航線統計數據已經達到同期最高。