關於鴨綠江斷橋詩句經典 1.描寫“鴨綠江”的詩句
1. 因為壹首歌我才知道，妳行進著的名字，不懼時間的打磨，妳前仆後繼的濤聲，還在敲打，長長的堤岸，和變換的時光。軍號激勵的戰士，壹如妳奔瀉的步伐，整齊而壯烈，三千裏江山，還沈睡著荷槍的。熱血兒男，滾滾流水，也許要積攢千年，壹朵浪花，都是壹張臉，灑滿淚水的臉，流淌鮮血的臉，洋溢青春的臉，布滿皺紋的臉，都雄赳赳，氣昂昂。因為許多的故事，我必須緊握，妳起伏的名字，並且，緊緊的貼在心間，我要用壹江春水，滌蕩今天的容顏，要用縱橫千裏的漣漪，描繪錦繡河山。，站在今天的山崗，回望，妳走過的所有歲月，不止是滄桑，不止是久遠，不止是向前，向前。
2. 走近鴨綠江，滾滾滔滔的江水霎時讓我的心掀起澎湃的波瀾。我愛鴨綠江，她委婉纏綿，在並不開闊的兩山之間，將本來向南流淌的江水，忽而轉頭向北，讓這百米江道繞了偌大壹個灣後，再轉頭向南。纏綿的盡情展示她的嫵媚和美麗之後，才戀戀不舍地離開她眷戀的江岸。
3. 江水曲折多姿，委婉裊娜，行在江上望兩岸，只見山峰染翠，峰峰嶺嶺盡都濃濃地綠了進來，連朵朵的雲絮，也是綠綠的。江的美主要是她的靜，無論是順流而上，還是逆水行舟，都悠悠然然來去，“歐鳥亦知人意靜，故來相近不相親”。
4. 鴨綠江的四季都是各有特色的。春天，是溫暖的季節。鴨綠江經過了寒冷的冬天，水面上的冰開始融化了。壹塊塊冰互相撞擊著，發出“咚咚”的聲音。春天是百花齊放的季節，鴨綠江兩岸的映山紅都爭香鬥艷，映山紅的影子倒影在鴨綠江清澈的水面上，十分美麗。
5. 鴨綠江清界古封，強無詐息樂時雄。逋逃不納千年祚，禮儀鹹修百世功。漢代可稽明在冊，遼征須考照遺蹤。情懷造到天心處，水勢無波戍不攻。
2.描寫“鴨綠江”的詩句
因為壹首歌我才知道，妳行進著的名字，不懼時間的打磨，妳前仆後繼的濤聲，還在敲打，長長的堤岸，和變換的時光。
軍號激勵的戰士，壹如妳奔瀉的步伐，整齊而壯烈，三千裏江山，還沈睡著荷槍的。熱血兒男，滾滾流水，也許要積攢千年，壹朵浪花，都是壹張臉，灑滿淚水的臉，流淌鮮血的臉，洋溢青春的臉，布滿皺紋的臉，都雄赳赳，氣昂昂。
因為許多的故事，我必須緊握，妳起伏的名字，並且，緊緊的貼在心間，我要用壹江春水，滌蕩今天的容顏，要用縱橫千裏的漣漪，描繪錦繡河山。，站在今天的山崗，回望，妳走過的所有歲月，不止是滄桑，不止是久遠，不止是向前，向前。
走近鴨綠江，滾滾滔滔的江水霎時讓我的心掀起澎湃的波瀾。我愛鴨綠江，她委婉纏綿，在並不開闊的兩山之間，將本來向南流淌的江水，忽而轉頭向北，讓這百米江道繞了偌大壹個灣後，再轉頭向南。
纏綿的盡情展示她的嫵媚和美麗之後，才戀戀不舍地離開她眷戀的江岸。江水曲折多姿，委婉裊娜，行在江上望兩岸，只見山峰染翠，峰峰嶺嶺盡都濃濃地綠了進來，連朵朵的雲絮，也是綠綠的。
江的美主要是她的靜，無論是順流而上，還是逆水行舟，都悠悠然然來去，“歐鳥亦知人意靜，故來相近不相親”。鴨綠江的四季都是各有特色的。
春天，是溫暖的季節。鴨綠江經過了寒冷的冬天，水面上的冰開始融化了。
壹塊塊冰互相撞擊著，發出“咚咚”的聲音。春天是百花齊放的季節，鴨綠江兩岸的映山紅都爭香鬥艷，映山紅的影子倒影在鴨綠江清澈的水面上，十分美麗。
鴨綠江清界古封，強無詐息樂時雄。逋逃不納千年祚，禮儀鹹修百世功。
漢代可稽明在冊，遼征須考照遺蹤。情懷造到天心處，水勢無波戍不攻。
3.有關鴨綠江詩詞
鴨綠江千年流淌而不廢，流走了橫跨漢唐的東北古國高句麗的鐵騎、硝煙，也流卻了建國之初，抗美援朝的轟鳴與悲壯.走近鴨綠江，滾滾滔滔的江水霎時讓我的心掀起澎湃的波瀾。
我愛鴨綠江，她委婉纏綿，在並不開闊的兩山之間，將本來向南流淌的江水，忽而轉頭向北，讓這百米江道繞了偌大壹個灣後，再轉頭向南。纏綿的盡情展示她的嫵媚和美麗之後，才戀戀不舍地離開她眷戀的江岸。
鴨綠江灑壹路波光浩渺，流壹路稻谷飄香，壹秀路群峰崢嶸，傳壹路古韻余芳。漁歌互答、遊艇破浪、鳥鵲啼鳴、鄉音悠揚。
更有那神龜峰、將軍帽、望江樓、小漓江等20幾處壯麗神奇的天然景觀，讓人感慨與神往。這邊站在高山之巔，將山光水色盡收眼底。
鴨綠江上有壹種美麗的飛禽叫中華秋沙鴨。它是第三紀冰川期後殘存下來的物種，距今已有壹千多萬年，是中國特產稀有鳥類，國家壹級保護動物，全球目前僅存不足壹千只。
這種鴨子以天然樹洞為巢，又有人將它稱作“會上樹的鴨子”。江水曲折多姿，委婉裊娜，行在江上望兩岸，只見山峰染翠，峰峰嶺嶺盡都濃濃地綠了進來，連朵朵的雲絮，也是綠綠的。
江的美主要是她的靜，無論是順流而上，還是逆水行舟，都悠悠然然來去，“歐鳥亦知人意靜，故來相近不相親”。
4.丹東鴨綠江斷橋的介紹
鴨綠32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333431343038江斷橋位於中國遼寧省丹東市振興區江岸路鴨綠江畔，是原鴨綠江大橋被炸毀後的殘余部分。
鴨綠江斷橋為鴨綠江上諸多橋中第壹座橋，始建於1909年，長944.2米，寬11米，十二孔，占地面積4.9公頃，從中方數第四孔為開閉梁，以四號圓形橋墩為軸，可旋轉90°，便於過往船只航行。每次旋轉須20分鐘。
由當時日本朝鮮總督府鐵道局所建。2006年被國務院批準為全國第六批重點文物保護單位，也是丹東市區唯壹壹個國家級保護單位。2016年12月，入選《全國紅色旅遊景點景區名錄》。
擴展資料：
鴨綠江斷橋歷史沿革：
鴨綠江斷橋該橋原為12孔可開閉式鐵路橋，總長944.2米，寬11米，最初由日本駐朝鮮總督府鐵道局於1909年始為鐵路橋， 從中方數第四孔為開閉梁，以四號墩為軸，可旋轉90°，便於過往船只航行。
該橋為鴨綠江上的第壹座橋梁，1943年4月日本在此橋上遊百米處建成第二座鐵路橋（今中朝友誼橋），此橋被改為公路橋。
偽滿時期，日本人在此橋上遊建成第二座鐵路大橋（即今日之中朝友誼橋）。
四月啟用，逐將第壹橋改為公路橋。
朝鮮戰爭期間，由於該橋作為中方支援朝鮮前線的交通大動脈具有突出的戰略地位，1950年11月8日至14日美軍多次派出轟炸機轟炸，大橋被攔腰炸斷，朝方壹側鋼梁落入水中，並有三座橋墩被炸塌。第壹橋毀為廢橋。
中方所剩四孔殘橋保留至今，習慣稱“斷橋”，為市級文物保護單位，1993年6月動工修整，辟為旅遊景點，命名為“鴨綠江斷橋”。
橋身漆成淺藍色，意在不忘戰爭，祈盼和平。
後經多方提議，將橋名恢復為“鴨綠江斷橋”，橋身恢復為鋼鐵灰色。
由國防部長遲浩田上將題寫橋名“鴨綠江斷橋”，意在保留歷史原貌。
作家陳運和到此寫下散文《歷史登上鴨綠江斷橋》，稱之“上了斷橋猶如上了壹節愛國主義生動教育課，知恥辱、知勝利、知天下大事跟著***和國昂首闊步走過來”。
2006年被國務院批準為全國第六批重點文物保護單位，也是丹東市區唯壹壹個國家級保護單位。
參考資料：
百度百科——鴨綠江斷橋
百度百科——丹東鴨綠江斷橋