從未停止。
截至2022年2月，18，18，目前未被關停。
火車(英文:Train，又稱鐵路列車、綠皮車)是指在鐵路軌道上運行的車輛，通常由多節車廂組成，是人類重要的現代化交通工具之壹。
這列火車仍然停運。
現在部分列車停運，鐵路部門正在慢慢恢復列車運行。復開日期不同，需要登錄12306查詢列車是否運行。
最近的火車停運了嗎？
為什麽最近的火車都停了？我覺得目前火車停運的原因只有兩個:疫情期間，出門的人很少，高鐵和火車根本不滿足。考慮到出門成本，列車只能停運。2.阻斷城市之間的聯系，減少相互感染的概率，保護大部分人的安全。
主要有兩個原因。1方面是因為疫情。普通列車人員往來比較大，不像高鐵管理嚴格。所以為了降低風險，已經停運了部分普通列車。
另壹方面，普通列車。乘客也在減少。想幹點什麽，還不如坐高鐵。
我覺得現在的鐵路應該科學配置，比如高鐵白天投入試運營。晚上給慢車。這樣，如果我們想趕時間，可以白天坐高鐵，晚上坐帶臥鋪的綠皮車。如果這兩個時間結合起來，就能給客戶帶來實實在在的便利。
所以我覺得綠皮車能縮短距離是可以的，最好能和其他車無縫銜接。尤其是晚上開車的時候，最好不要在晚上停臥鋪。很方便。錢不多的，晚上可以住臥鋪，不用住酒店。#新媒體# #自媒體# #微頭條日簽# #我要上頭條# #百分# #正能量# #千粉娛樂# #策劃# #經濟#
很多普通列車都停了，妳要轉車去稍微遠壹點的地方，大部分都要轉車去坐動車。
我覺得疫情的原因肯定是要考慮的，也可能是火車在慢慢變？但是這對於帶著孩子旅行的我來說真的是不友好啊！
因為孩子生病需要經常往返北京，所以出差比較多，有壹些經驗。老家玉林到北京有直達車，去了也不走。壹般在秋冬季節運行，現在已經停了，可能和疫情有關。畢竟進京管控嚴，客流少。轉車的很多，但是我前面說了，大部分都是轉車之後要坐動車的。成年人沒問題。帶孩子坐動車硬座太辛苦了。最重要的是還會影響到別人，這往往會讓父母很尷尬，很無奈。火車雖然比動車慢，但是臥鋪裏的孩子有壹定的活動範圍，會舒服很多。
所以這次我帶孩子坐飛機_ _，只比坐火車再轉車貴幾十塊錢。
這個夜航我坐過很多次，因為便宜，而且以前都是滿員。只是這次上座率不到三分之壹，可見疫情對普通列車的影響會很大。
自從新冠肺炎疫情爆發後，坐普通火車、高鐵、飛機的人少了很多，主要是怕新冠肺炎疫情擴散，也因為現在大部分家庭生活條件改善了，很多人都買了車，自己開車比坐普通車更安全方便！第三，高鐵的快速發展，基本上每個省市都有高鐵，而且高鐵可以比普通列車更快到達目的地，縮短了出行時間，所以大部分人會選擇乘坐高鐵，所以部分普通列車會因為成本、鐵路規劃以及以上因素而停運。
慢車停運了嗎？
早在幾年前，普通列車就停止運行了。
不僅僅是因為疫情發生後大部分普通列車停運，而是為了防範疫情二次反彈的風險，所以存在隱患的普通列車停運更為正常。普通列車沒有動車快，趕不上高鐵。雖然價格低廉，但因為人員密集，內環境差，往往存在疫情防控壓力，導致感染風險增加。
列車停車的特點
中國高鐵發展不算太早，但是中國高鐵發展很快，已經成為名副其實的高鐵大國。不管是高鐵還是高鐵，現在更多人考慮的不是低價和高價。但大多數人追求的是舒適，包括時間的長短。在這方面，普通列車無法達到高鐵和高鐵的優勢。隨著人們生活節奏的加快，對交通工具的要求也會更高。這個時候逐漸淘汰普通列車是非常正常的。
為了避免疫情二次反彈的風險，需要防止外部輸入和內部反彈。畢竟，病毒很狡猾。壹旦蔓延，不僅會消耗大量的人力物力，還會導致相關地區復工停產再次成為問題，影響人們的正常生活。這個時候，相對於動車、高鐵，從內部環境包括人流來說，防控的難度會更大。沒有更好的優勢，為了避免疫情二次反彈的風險，大部分普通列車都停了。
全國的高鐵都停運了嗎？
截止到2022年2月30日，65438+，全國高鐵還沒停過。
據中國疫情防控中心官網消息，全國高鐵列車並未停止運行，已恢復正常管理。
高速鐵路，簡稱高速鐵路，是指設計標準高、速度快的鐵路系統，供列車安全行駛。