趙州橋，是壹座弧型單孔石拱橋，全長64.4米，拱頂寬9米，結構堅固，雄偉壯觀。它的設計完全合乎科學原理，施工技術堪稱巧妙絕倫。古人說它“制造奇特，人不知其所為”。從整體來看，是壹座單拱橋。拱長達37.4米，在當時可算是世界上最長的石拱。橋洞不是普通半圓形，而像壹張弓，橋面平坦寬闊，兼顧了水陸交通，方便了車船運行，這種形式被稱為“坦拱”。這壹石拱是由28道拱圈縱向並列砌成，每道拱圈可獨立站穩，自成壹體，既便於施工，又便於單獨修補。這樣大跨度的坦拱，對橋臺水平推力很大，建造難度高。而橋臺卻是既淺又小的普通矩形，厚度僅1.529米，由五層排石壘成。其地基是承載力較小的亞黏土。在這樣的地基上，用這樣的小橋臺，建這樣大跨度的石拱橋，在世界上是罕見。
趙州橋最大的科學貢獻，則在於它的“敞肩拱”的創造。在大拱的兩肩，砌了四個並列的小孔，既增大流水通道，節省石料，減輕橋身重量，又利於小拱對大拱的被動壓力，增強了橋身的穩定性。這就有力地保證了安濟橋在1400多年的歷史中，經受住無數次洪水沖擊，8次大地震搖撼，以及車輛重壓，至今仍巍然挺立在 河之上。
趙州橋“敞肩拱”的運用，實為世界橋梁史上的首創。1883年，法國在亞哥河上修建的安頓尼特鐵路橋，揭開歐洲建造大跨度敞肩拱橋的序幕，但它比安濟橋晚了1400年。西方學者承認，安濟橋敞肩拱建築，成了現代許多鋼筋混凝土橋梁的祖先，開了壹代橋風。
趙州橋又是壹件建築藝術的珍品。它橫跨 河，宛如壹道長虹，氣勢雄偉。弧形平坦的主拱線上，對稱地輕伏著四個小拱，仿佛四個巨型玉環，裝飾在橋身兩肩。巨身空靈，線條明快，在恢宏之中，透出矯健、輕盈的美感。大橋頂部，塑造出想象中的吸水獸，寄托了人們祝福大橋不受水害、長存無疆的良好願望；欄板上和望柱上雕刻著各式蛟龍、獸面、花飾、竹節等，其中尤以蛟龍最為精美。蛟龍或盤踞遊戲，或登陸入水，變幻多端，神態極為動人。雕作刀法遒勁有力，藝術風格新穎豪放。1991年，美國土木工程師學會選定中國趙州橋作為第十二個國際歷史土木工程的裏程碑，為中國石拱橋增添了新的光彩。
趙州橋
?趙州橋又名“安濟橋”，位於河北省趙縣城郊河上，它是世界上現存
最早、保存最好的巨大石拱 橋，距今已有1400多年歷史，被譽為“華北
四寶之壹”。為我國現存的著名古代大石拱橋。是壹座弧形單孔石拱橋。
在橋兩端的石拱上，辟有兩個券洞，這種結構叫“敞肩拱”，是世界橋梁中的首創。因趙縣古稱
趙州，故名。該橋為隋開皇至大業年間（509年——608年）李春所建。
趙州橋為單孔，長50.82米，橋面寬約10米，跨徑37.35米,南北向,由28道獨立石拱縱向排列砌築而成。拱圈矢高7.23米，弧形平緩，上設4個小拱，既減輕重量，節省材料，又便於排洪，且
增美觀。此設計為世界橋梁史上首創，跨度之大亦屬當時第壹。該橋兩側欄板和望柱雕刻精美，跌
宕多姿。橋身巨大卻穩固堅輕，可稱巧奪天工，反映了我國古代勞動人民的智慧與才能。新中國成
立後照原樣予以重修。現被列為全國重點文物保護單位，成為旅遊觀光的勝地 。
趙州橋的結構：主拱由28道相互獨立的拱券並列而成，建橋時先砌中間的，再砌兩邊的，每道拱券寬約35厘米，每石長度不同，自70厘米至於109厘米不等，各塊條石之間用二個“腰鐵”相連。每條拱券壞了可單獨修理，因外側的拱券易風化損壞，明代時橋西側的5道拱券塌落，在明清時重修（沒有修復記錄，可明顯看出與中間的石料不同），1955年對東側塌落的5道拱券進行了重修。中間18道拱券還是隋代建築的。
為了防止拱券向外倒，另外還采取了以下方法：
1、上窄下寬。為了防止拱券向外傾斜，拱腳寬9.5米，拱頂寬9米；
2、用9個鐵連桿橫向連接28道拱券。在拱券中用幾根用壹頭是孔，壹頭是鉤的鐵連桿將28道拱券連起來，在最外邊的拱券處有壹個鐵冒頭（下圖）。在主拱上***有5處鐵拉桿，每個小拱上各有壹個鐵拉桿。
3、用形似鋸子的腰鐵將各塊石料加固，每塊石料相連處用二個腰鐵。
4、用6個條石鉤拉住外側橋拱，用1.8米長，頭部長出5公分曲尺形的條石放在橋拱的外側，利用長出部分起到壹個向內拉住橋拱的作用。因每道橋拱寬35公分，條石可壓住外側5道橋拱。但它的作用是有限的，如橋東西二側的橋拱都曾塌落，二側外邊的5道橋拱都是後修的。
1956年修繕時大橋拱頂采用鋼筋結網加固處理。
在河北流傳很廣的京劇《小放牛》中唱道：
趙州石橋什麽人修，
玉石欄桿什麽人留，
什麽人騎驢橋上走，
什麽人推車軋了壹道溝。
趙州石橋魯班爺修，
玉石欄桿聖人留，
張果老騎驢橋上走，
柴王爺推車軋了壹道溝……
趙州橋建成後並且為它編造了壹個優美的傳說，張果老騎著小毛驢，柴王爺推著獨輪車來參觀，他們問魯班，這個小毛驢和獨輪車能不能過去，魯班認為這麽多車和人都走了，回答沒問題。
可是，當小毛驢和獨輪車走上橋時，橋身頓時搖晃起來，魯班壹急，縱身跳入水中，用雙手托住拱腹、橋腹上增添了魯班的兩個人手掌印。原來，張果老在驢背褡褳裏裝上太陽和月亮，柴王爺車上載著四大名山。
上圖是傳說中柴王爺推車時壓的壹道溝，因趙匡胤拉車用力過猛，
柴王爺右腳壹滑，膝蓋跪在橋上，壓了壹個圓坑。
上圖是傳說中張果老的毛驢在橋上踩出的二個蹄印
上圖的原趙州橋上的橋石現藏於趙州橋展館中，被稱為古橋仙跡，在新修的橋石上也復制了車道溝和驢蹄印。