廣汽本田歌詩圖是壹款基於八代本田雅閣的跨界車型，動力系統使用與雅閣相同的2.4L和3.5L發動機，普通版本的2.4L L4發動機最大功率180馬力（132kW），最大扭矩225N·m，頂配車型的3.5L V6發動機，最大功率280馬力（206kW），最大扭矩339N·m。
歌詩圖的三圍尺寸比雅閣略大，外觀上相比雅閣更顯運動。前臉3輻條進氣格柵比雅閣更加霸氣。歌詩圖由於采用5門掀背式設計，實用性明顯要強於雅閣。預計歌詩圖售價將高於現款八代雅閣。
“轎跑型豪華跨界車”——歌詩圖(Crosstour)以“Advanced Grand Tourer”為設計理念，承襲了Honda的優良DNA，整車洋溢著濃厚的現代感和科技感，成功地將轎跑車的流線型外觀和操控、豪華轎車的空間和乘坐舒適性以及SUV的高通過性完美融合，創造出獨有的全新車型概念。
歌詩圖(Crosstour)外形渾然壹體，充分詮釋了跨界風格的設計潮流，舒展寫意的車頂部線條給人以深刻印象，沈穩大氣的前格柵配合充滿張力的條狀前大燈，彰顯豪華轎車的尊貴感。流線型的車頂輪廓與強勁的側面線條自然交匯於車身後部，全新設計的楔形D柱營造出極具沖擊力的後部造型，設計感十足的尾翼及尾燈平添時尚氣息；特征鮮明的車身腰線從前翼子板向後部延伸，充分演繹了轎跑型車身的動感特征。寬大的尾門和獨特的行李廂空間設計，使得歌詩圖(Crosstour)的使用功能更加多元化。歌詩圖(Crosstour)底部車身造型給人堅實穩固的感受，采用大尺寸及充滿力量感的輪轂造型，大幅提升了車輛的通過性能。 高配車型配以全車的黑色真皮座椅，其內部的填充物非常厚實，腿部及身體兩側的支撐力也很到位，但包裹性並非專為運動所考慮，更多則是偏向大部分喜愛舒適的人群。座椅配有記憶功能及電加熱控制，帶有打孔設計的真皮表面處理，可增進空氣的流通，讓駕乘變得更為舒適。 後排的乘坐舒適性依然很高，除了三頭枕的實用設計以外，後排座椅同樣帶有電加熱控制功能，按鍵被設置於車門處，腿部位置的出風口可使車內降溫或升溫更快，但後排地板中央的凸起有些過大，中間位置乘坐的人員舒適度會有所下降。 於溜背式的車身造型，車輛後排的乘坐空間令我非常滿意，就算身高1.8米以上的乘客也不會感到任何的擁擠，而中央手扶箱所設計的高度也十分合理，長途乘坐也不會感到壓抑，而唯壹讓我感到可惜的則是沒有配備後排天窗。 打開後備箱發現歌詩圖的儲物能力要比我先前想象的好很多，雖然短尾的設計使車身長度上有所減小，但掀背式的尾箱開口使儲物高度上有了很大優勢，而後部外置的備胎也使儲物空間進壹步的提升。將放到開關拉起後，備箱可與後排形成平面，增強了日常實用性。