廣汽本田歌詩圖是壹款基於八代本田雅閣的跨界車型,動力系統使用與雅閣相同的2.4L和3.5L發動機,普通版本的2.4L L4發動機最大功率180馬力(132kW),最大扭矩225N·m,頂配車型的3.5L V6發動機,最大功率280馬力(206kW),最大扭矩339N·m。
歌詩圖的三圍尺寸比雅閣略大,外觀上相比雅閣更顯運動。前臉3輻條進氣格柵比雅閣更加霸氣。歌詩圖由於采用5門掀背式設計,實用性明顯要強於雅閣。預計歌詩圖售價將高於現款八代雅閣。
“轎跑型豪華跨界車”——歌詩圖(Crosstour)以“Advanced Grand Tourer”為設計理念,承襲了Honda的優良DNA,整車洋溢著濃厚的現代感和科技感,成功地將轎跑車的流線型外觀和操控、豪華轎車的空間和乘坐舒適性以及SUV的高通過性完美融合,創造出獨有的全新車型概念。
歌詩圖(Crosstour)外形渾然壹體,充分詮釋了跨界風格的設計潮流,舒展寫意的車頂部線條給人以深刻印象,沈穩大氣的前格柵配合充滿張力的條狀前大燈,彰顯豪華轎車的尊貴感。流線型的車頂輪廓與強勁的側面線條自然交匯於車身後部,全新設計的楔形D柱營造出極具沖擊力的後部造型,設計感十足的尾翼及尾燈平添時尚氣息;特征鮮明的車身腰線從前翼子板向後部延伸,充分演繹了轎跑型車身的動感特征。寬大的尾門和獨特的行李廂空間設計,使得歌詩圖(Crosstour)的使用功能更加多元化。歌詩圖(Crosstour)底部車身造型給人堅實穩固的感受,采用大尺寸及充滿力量感的輪轂造型,大幅提升了車輛的通過性能。 高配車型配以全車的黑色真皮座椅,其內部的填充物非常厚實,腿部及身體兩側的支撐力也很到位,但包裹性並非專為運動所考慮,更多則是偏向大部分喜愛舒適的人群。座椅配有記憶功能及電加熱控制,帶有打孔設計的真皮表面處理,可增進空氣的流通,讓駕乘變得更為舒適。 後排的乘坐舒適性依然很高,除了三頭枕的實用設計以外,後排座椅同樣帶有電加熱控制功能,按鍵被設置於車門處,腿部位置的出風口可使車內降溫或升溫更快,但後排地板中央的凸起有些過大,中間位置乘坐的人員舒適度會有所下降。 於溜背式的車身造型,車輛後排的乘坐空間令我非常滿意,就算身高1.8米以上的乘客也不會感到任何的擁擠,而中央手扶箱所設計的高度也十分合理,長途乘坐也不會感到壓抑,而唯壹讓我感到可惜的則是沒有配備後排天窗。 打開後備箱發現歌詩圖的儲物能力要比我先前想象的好很多,雖然短尾的設計使車身長度上有所減小,但掀背式的尾箱開口使儲物高度上有了很大優勢,而後部外置的備胎也使儲物空間進壹步的提升。將放到開關拉起後,備箱可與後排形成平面,增強了日常實用性。