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讓鐵路線介紹?

通讓鐵路線從通遼向東北穿越嫩江,進入黑龍江大慶油田。在大慶西站(原名讓胡路站)與濱州鐵路接軌,7月1964始發,2月1966投入運營,全長421公裏。是壹條主要為大慶油田輸送石油的鐵路。通讓線是壹條國有鐵路幹線。從內蒙古自治區通遼站到黑龍江省大慶西站。過遼河後,經寶龍山東北過新河,在太平川站與平齊線接軌,經慶豐、工農湖、甘庵、於謙至大安北站與長白線(長春至白城)接軌,經嫩江經太陽升、武星至大慶西站與濱州線接軌。全長421 km,內蒙古自治區境內112.9 km。該線路是內蒙古東部和東北地區鐵路網建設的重要組成部分。為1級鐵路幹線,半自動閉塞,年運輸能力10910000噸。

沿線車站

黑龍江省:大慶西站、壯誌站、獨立屯站、銀浪站、創業村站、林園站、八村站、武星站、新華屯站、立誌站、太陽升站、勞動屯站、趙信站。

吉林省:金奎大北站、建設站、海坨子站、幹安站、關子井站、工農湖站、聚寶站、慶豐站、太平川站。

內蒙古自治區:敖力通報站、寶龍山站、高林屯站、通遼東站、通遼站。

線路管轄權

鐵路局邊界

通讓鐵路是由哈爾濱鐵路局和沈陽鐵路局共同管理的國有鐵路。黑龍江省大慶市兩局荔枝站與太陽升站的分界為鐵路局。

車站管理

大慶西站-荔枝站:隸屬哈爾濱鐵路局大慶車務段;

太陽升站-太平川站:隸屬沈陽鐵路局白城車輛段;

德勝村站-通遼東站:隸屬沈陽鐵路局通遼機務段。

線路維護管理

大慶西站-荔枝站:由哈爾濱鐵路局讓胡路工務段維護;

太陽升站-太平川站:由沈陽鐵路局白城工務段維護;

德勝村站-通遼東站:由沈陽鐵路局通遼工務段維護。

機車交路

通讓鐵路原機車路由:

大慶西站-荔枝站:哈爾濱鐵路局齊齊哈爾鐵路分局讓胡路機務段(哈爾濱鐵路局讓胡路機務段);

太陽升站-通遼站:由沈陽鐵路局長春鐵路分局大安北機務段承擔;

所有列車都停在荔枝站,換機車。

通讓鐵路既有機車交路:

通讓鐵路現有機車全部由沈陽鐵路局通遼機務段(沈陽鐵路局遼寧段)交付,不再更換機車。

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