壹、中國鋼鐵發展歷程
夏商
夏商時代是我國已知用鐵的最早時間。不過那時候的鐵並不是人工制成，而是來自天空落下的隕星，被稱為隕鐵。
春秋
春秋初期我國已經掌握了人工冶鐵技術，出土於甘肅靈臺的秦國銅柄鐵劍是最好的證明，它也是我國最早的人工冶鐵制品。
鐵冶煉技術在春秋晚期問世，這次技術上的飛躍，領先歐洲國家壹千九百多年。
戰國
中國在春秋戰國之交時，正式進入鐵器時代，標誌著新壹代社會生產力的形成。此時鐵器逐漸取代銅器成為主要生產工具，華夏諸國的生產力也隨之大大提高。
戰國早期就已出現白口鐵柔化術，而歐洲的鑄鐵柔化術是在十七世紀下期才出現，可見當時中國冶鐵技術已經領先全球。
秦朝
冶鐵技術在秦朝進壹步發展，其中高爐煉鐵已成為壹種經濟而有效的煉鐵方法。
高爐煉鐵，這是壹種比較合理的冶鐵方法，因而具有強大的生命力而長期流傳。
漢朝
西漢早期興起了“百煉鋼”技術和鑄鐵脫碳鋼。到了中期又相繼出現了炒鋼技術，這是繼生鐵治鑄之後，中國古代鋼鐵技術史上又壹重大事件。此外，球磨鑄鐵也在漢代被發明。
百煉鋼：它的特點是增加了反復加熱鍛打的次數，大大提高了鋼的質量。西晉劉琨寫下“何意百煉鋼，化為繞指柔”這壹膾炙人口的詩句後，百煉成鋼、千錘百煉成語由此而來。
西漢中後期，高水平的冶鐵技術帶動軍事裝備質量的大幅提高，漢將陳湯有雲“夫胡兵五當漢兵壹，何者？兵刃樸鈍”。譯為壹個裝備精良的漢兵可以戰勝五個胡兵。
公元三十壹年，東漢後期南陽太守杜詩創造了“水排”。利用“水排”鼓風生產鋼鐵，比人力，畜力鼓風“用力少，見工多”。
三國
三國時期的百煉鋼技術得到進壹步。曹操令工匠為他專鑄五把百煉寶刀，經三年完成，自留兩把，其它傳給三子；劉備讓名匠浦元造五千把寶刀，上刻“七十二煉”。
在三國，上好的鎧甲都用“百煉鋼法”鍛造。據說諸葛亮還監造過壹種名叫“筒袖鎧”的鐵甲，選料精良，制作考究。
南北朝
進入南北朝，我國出現了新的煉鋼技術“灌鋼”。北齊信州刺史綦毋懷文依此法煉造的宿鐵刀，壹下可砍斷三十余塊疊在壹起的甲胄鐵片！在近代煉鋼法發明前，“灌鋼法”應算是古代最先進的技術。
唐宋
在唐宋時期，我國實現了“鑄制改鍛制”的歷史性轉變。官營和民營冶金業均在唐代出現了前所未有的興旺。長江、珠江流域或閩、浙等地冶鐵業的迅速成長，使全國冶鐵生產的面貌發生了巨大變化。
北宋
我國是世界上最早用煤冶鐵的國家。在北宋時期，煤已經作為燃料被普遍使用。相比於木炭，煤可以克服木炭溫度不能升得太高的缺點，並且用煤作燃料可大大提高鐵產量。
北宋時期還發明了可移動的煉爐——行爐。鐵爐和風箱都放置在壹個架子上，可擡著行走。風箱上有壹木扇，木扇有拉桿是通過推拉木扇給熔鐵爐鼓風以熔鐵汁。
明代
明代初期對已有的“灌鋼法”進壹步優化，出現了“生鐵淋口法”，爾後再有蘇州冶鐵工匠提升為“蘇鋼法”。
明代中期的人們不僅懂得了煉焦，還用焦炭進行了冶煉。用焦炭代替煤作燃料，就可以避免煤的缺點，我國使用焦炭煉鐵，至少起於明代。
近代
近代，我國傳統鋼鐵技術發展開始緩慢，而此時的西方發生了劃時代的巨變，在工業革命的影響下，其工業、科技、軍事突飛猛進。
洋務派發起的“借法自強”洋務運動使我國近代新法冶金事業逐步發展起來。
1885年興辦貴州青溪鐵廠是我國早期鋼鐵工業建設的壹次嘗試。
1890年張之洞在武昌設立鐵政局，成立漢冶萍煤鐵公司，創辦近代中國第壹家大型鋼鐵聯合企業“漢陽鋼鐵廠”。4年後漢陽鋼廠1號高爐投產，日產鐵100噸，標誌著中國近代鋼鐵工業的全面起步。
現代
現代的中國鋼鐵，出現了百家爭鳴的局面，建國後新型工廠的成立，為祖國騰飛打下堅實的基礎。經過幾代人的努力，中國鋼鐵產量已占全球產量的壹半以上。中國鋼鐵人正在把中國帶入鋼鐵強國時代！
二、鋼鐵企業未來發展趨勢
1、規模更大、排放更低、聯系更緊密
2019年9月，中國寶武與馬鋼重組簽約，讓中國寶武距離產能壹億噸的目標更近壹步。3年前，中國寶武由原寶鋼武鋼實施聯合重組成立。2019年11月11日，河北敬業集團與英國鋼鐵公司達成壹項收購協議，原則上同意以7000萬英鎊收購英國鋼鐵公司。
由此可預見未來幾年，鋼鐵行業將可能出現大搬遷、大重組、大調整、大提升的“四大趨勢”，即：跨省市縣產能轉移和退城搬遷；鋼企兼並重組範圍會更大，可能形成若幹個生產規模更大的鋼鐵集團，集中度進壹步提高；企業發展方向和產能、產品結構和品種將出現大變化；大高爐、大轉爐等大型化生產設備升級將陸續開始。
生態環境部、發改委等部門聯合發布《關於推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》，推動現有鋼鐵企業超低排放改造，到2020年底前，重點區域鋼鐵企業超低排放改造取得明顯進展，力爭60%左右產能完成改造，有序推進其他地區鋼鐵企業超低排放改造工作；到2025年底前，重點區域鋼鐵企業超低排放改造基本完成，全國力爭80%以上產能完成改造。
“萬物互聯”的未來，要凈化鋼鐵發展環境，積極推進理念升級，服務升級，管理升級，硬件升級，在產業鏈、供應鏈的建設與發展方面，與上下遊企業形成優勢互補的新型合作關系，依靠行業標準化建設和信用體系建設的動力與活力，鼓勵、支持和規範行業發展，建立壹個科學、健康、綠色的發展環境和產業鏈鏈條，建立良好的鋼鐵生態圈。