關於贊美邊疆建設者的詩句 1.關於歌頌新疆建設者的詩詞
使至塞上 王維
單車欲問邊，屬國過居延.
征蓬出漢塞，歸雁入胡天.
大漠孤煙直，長河落日圓.
蕭關逢候騎，都護在燕然.
漁家傲·秋思 範仲淹
寒下秋來風景異，衡陽雁去無留意.四面邊聲連角起.千嶂裏，長煙落日孤城閉.
濁酒壹杯萬裏，燕然未勒歸無計.羌管悠悠霜滿地，人不寐，將軍白發征夫淚
何謂邊塞詩：以邊疆地區軍民生活和自然風光為題材的詩.壹般認為，邊塞詩初步發展於漢魏六朝時代，隋代開始興盛，唐即進入發展的黃金時代.據統計，唐以前的邊塞詩，現存不到二百首，而《全唐詩》中所收的邊塞詩就達兩千余首.
壹、漢魏南北朝時期的邊塞詩
（壹）概況：
反映邊地戰爭的艱苦和征人思婦的相思苦.詩歌體裁以樂府詩為主.代表作品如：陳琳的《飲馬長城窟行》、曹丕的《燕歌行》、鮑照《代出自薊北門行》、蔡琰《胡笳十八拍》、《悲憤詩》，徐陵《關山月》、王褒《渡河北》等.
2.贊美邊疆建設者的語句（急~~~~
在人們的心目中，青藏高原是遙遠的、聖潔的、神秘的。
她雄踞祖國的西南邊疆，養育著世世代代的高原子孫，在離上蒼最近的地方，守護著中華民族的安寧。 她是那樣的博大，長江源頭，巍巍昆侖，世界屋脊，地球絕頂，都在她的懷抱之中；她又顯得那樣高不可攀，多少人帶著激情和夢想，把血肉之軀交付與她，讓靈魂遊弋於神聖的雪山與碧藍的天空之間。
但今天，青藏高原卻距我們如此之近。 即將於7月1日正式通車的青藏鐵路，就像青藏高原的壹根大動脈，已經開始有力地搏動。
經歷了長達五年的建設，它壹寸寸延伸、延伸，緩慢而又執著，把遙遠的雪域高原拉近到我們面前。 仿佛是宿命，跨越世界屋脊的進藏鐵路，註定是壹個歷史性的事件。
這壹舉世罕見的浩大工程，將註定要與中華民族的國運相系相通，有著難以言傳的標誌性和象征性意義。 早在百年前，中國民主革命的先驅孫中山先生就立下修建青藏鐵路的誌向，並寫進了他宏大的救國強國藍圖——《建國方略》。
從新中國成立開始，把鐵軌鋪上青藏高原，就成為幾代人民***和國領導人高瞻遠矚、總攬全局的決策焦點。1958年，青藏鐵路壹期工程——西寧至格爾木段動工興建。
此後的幾十年裏，限於經濟實力和高原、凍土等技術難題，工程兩上兩下，格爾木成為這條新興之路的休止符。 新世紀之初，黨中央、國務院審時度勢，經過縝密論證，毅然作出了修建青藏鐵路的戰略決策。
2001年6月29日，二期工程格爾木至拉薩段正式開工。工程全長1142公裏，計劃投資262億元。
2005年10月12日，世界上海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路——青藏鐵路鋪軌全線貫通，即將正式運行。 在我們這壹代人手中，天路終於打通，聖城終於拉近，西藏不通鐵路的歷史正式終結了。
以此為標誌，我國所有的省、直轄市、自治區，全部貫通鐵路。 從黨和國家的領導人，到身經百戰的老將軍；從風華正茂的科技人員，到鐵骨錚錚的築路工，正是幾代決策者和建設者，讓百年夢想成為現實。
曾經與世隔絕的洪荒高原從此連接上了祖國四通八達的鐵路網絡。這千余公裏的鐵路絕不僅僅是鐵軌的延伸，也不僅僅是工程技術的跨越，更是國家建設的跨越、民族復興的跨越。
曾有外國人預言：100年內，中國不可能建成青藏鐵路。的確，青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長、穿越凍土裏程最長的高原鐵路。
青藏鐵路自西寧至拉薩全長1956公裏，包括西寧至格爾木和格爾木至拉薩兩段。青藏鐵路格拉段是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路，是世界鐵路建設史上最具挑戰性的工程項目。
西寧至格爾木段全長814公裏，於1984年投入運營，為單線鐵路，現正進行增建第二線及電氣化改造工程。 格爾木至拉薩段全長1142公裏，新線建築長度1110公裏。
這段鐵路自格爾木車站引出後，向南經西大灘、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山埡口後進入西藏自治區境內，途中在溫泉至安多間穿越了134公裏的唐古拉山無人區，然後經安多、那曲、當雄、羊八井至拉薩。翻越唐古拉山的鐵路最高點海拔5072米，經過海拔4000米以上地段960公裏，連續多年凍土區550公裏以上。
可想而知，面對天路，每壹寸鐵軌上都凝結著過硬的經濟實力和過硬的科技能力，同樣凝結著萬千建設者的奉獻精神和犧牲精神。 青藏鐵路縱貫青藏兩省區、跨越青藏高原、直達我國西南邊疆，是溝通西藏與內地的壹條具有戰略意義的鐵路幹線，是拉薩通向北京及西北、華北、中原等地的最便捷的陸上通道，也是通往南亞次大陸最快捷的途徑。
早在2005年10月，200余輛滿載著大米、面粉、煤炭、鋼材、化肥等援藏物資的列車車輛平穩抵達拉薩，把全國人民的溫暖情誼送到藏族同胞的手中。 青藏鐵路的全線通車，對我國保護國家安全和領土完整具有重大的戰略意義，同時具有重大的政治意義、歷史意義、民族意義和經濟意義。
可以說，青藏鐵路這條“天路”，是“世紀之路”，是“奉獻之路”，是“科學之路”，還是壹條將給沿線地區經濟帶來跨越式發展機遇的“黃金之路”。 我們是記者，當歷史在躁動時，職業的責任感和使命感驅使著我們，走近它，撫摸它，見證它，記錄它，傳播它。
面對中國發展史上這壹彪炳千秋的輝煌史詩，我們悉心聆聽壹個個親歷者、奉獻者的故事，把珍藏在他們心中的壹串串發光的記憶記錄下來，把我們民族的雄壯靈魂書寫下來。 為此，我們組建了近30人的報道團隊，其中十幾名文字和攝影記者，走出北京，走上高原，尋找那些曾見證青藏鐵路步步艱辛的決策者、設計者、建設者，去感受他們的血汗留下的熱度，去體驗他們用生命鑄就的輝煌。
采訪的過程中，記者們也經歷了壹次人生的洗禮和精神的鍛造。他們行程數千公裏，穿越無人區，在高原上顛簸，體驗空氣稀薄和頭痛欲裂。
記者們住進了“三星級賓館”——路邊用煤爐取暖的木板房，在缺氧的環境中遭遇壹氧化碳汙染，何況青藏高原上本來就有5月飛雪、6月嚴寒。 而這壹切，與青藏鐵路的建設者所經受的艱辛相比，又算得了什麽呢？正是因為經歷了這壹切，我們的記者才對自己的采訪對象有了更深切的理解，對建設者們表現出的拼搏精神有了最真切。
3.歌頌祖國的詩歌（關於邊疆建設者的）謝謝
我的祖國
長江、黃河橫越的山川
神洲處處呈現出燦爛
輝煌的征程
如金色的燈盞
光芒照亮了遠航的船帆
我的祖國
您用睿智的靈魂
帶領普天大眾
開拓了廣闊的道路
使祖國鮮花般嬌艷
描繪出東方的璀璨
我的祖國
鮮花般美麗的祖國
從妳的精神裏
從妳的藍圖中
讀懂了燃燒的靈魂
開拓輝煌明天的艱辛
我的祖國
從邊疆到海岸
有妳的嬌嬈美麗
我懷揣質樸的情感
將滿腔的深情遙寄
願祖國更加繁榮璀璨
我的祖國
黃河、長江、長城
鑄就了亙古的河山
改革、開放、發展
點亮世界的眼光
我自豪於祖國的輝煌
我的祖國
黎明般的太陽
懷抱著堅定的信念
將澎湃的鬥誌
化作永恒的執著
創造更加美好的明天
偉大的祖國
東方文明的搖籃
猶如奔馳的列車
迎著世紀的曙光
擎起燃燒的信念
奔向更加輝煌的未來
4.贊美祖國建設者的詩邊疆
妳們，壹群普通工作者；
妳們，壹群偉大的建設者.
哪兒需要妳們，
妳們就紮根在哪兒.
探索大地的秘密，
要把寶藏開發.
風吹雨打，
風欺雪壓，
妳們永遠不會退縮.
帶上妳們的決心，
把邊疆建設.
我歌頌妳們，
我贊美妳們，
沒有妳們，
就沒有邊疆如今的繁華；
沒有妳們，
就沒有我們美麗的家園；
沒有妳們，
就沒有今日祖國的輝煌！