[1]成山風景壯麗。
廣濟橋以其“十八梭二十四洲”的獨特風格，與趙州橋、洛陽橋、盧溝橋並稱為中國四大古橋。它曾被著名橋梁專家茅以升譽為“世界上最早的開合橋”。
中國很多地方都以“廣濟橋”聞名，其中以廣東潮州的廣濟橋最為著名。
潮州廣濟橋，俗稱祥子橋，位於潮州東門外，是古代閩粵交通要道。
它與趙州橋、洛陽橋、盧溝橋並稱為“中國四大古橋”，是中國第壹座開合式浮橋。
廣濟橋，俗稱祥子橋，是宋乾道七年太守曾江(1171)所建。它原本是壹座浮橋，因連接了86艘巨輪而得名“嵇康橋”。
惜春元年(1174)，浮橋被洪水沖走，知府常威重修，並在西岸造亭，開始西岸碼頭建設。從少定元年(1194)開始的五十四年間，、、王、、丁雲元、孫、等官員。
其中，惜春十六年(1189)，知府丁雲元修建的橋最大，成就最多，將西橋改名為“丁公橋”。
盧溝橋
邵熙五年(1194)，太守沈建“蓋秀亭”，稱東橋為“濟川橋”。接著，陳洪貴、林逋、太守林暉相繼建城，直至凱西二年(65438)
東西橋建成後，中間仍由立柱連接，形成梁式橋與舟橋相結合的基本格局。
從宋末到元代，廣濟橋有過多次的復興和廢除。明朝宣德十年(1435)，知府羅伊主持了史無前例的“疊石重建”。建成後，“西岸十墩九洞，總長四十九尺五；東海岸十三墩十二洞，總長八十六條；空心是二十七英尺和三英尺，四個船是浮橋。橋上有126個亭子，改名為廣濟橋。
鄭德八年(1513)，知府譚綸又增加了壹個碼頭，減少了六艘浮舟，形成了“十八梭二十四洲”的獨特風格。
清雍正二年(1724)，知府張子謙為“救鎮橋於水”，修建廣濟橋，鑄造兩頭祭祀牛，分作西橋八標段和東橋十二墩。
道光二十二年(1842)，東墩鐵牛墜河。
所以有壹句民謠:“潮州香橋很浪漫，24大洲24梯田18船，兩個動物，牛壹只溜”。