羅馬在擴張的過程中不斷修路。龐大的道路系統像蜘蛛絲壹樣溝通著整個羅馬帝國，而這個“蜘蛛絲”就是以羅馬帝國的首都羅馬為中心。
希臘歷史學家狄俄尼索斯曾經說過:
"羅馬帝國的非凡偉大可以從水路、鋪路和排水系統中反映出來."
羅馬作家曾這樣描述凱撒和奧古斯都時期的羅馬道路:
“除了壹些偏遠地區，如英國在長城以北的省份、達契亞和幼發拉底河以東，這些道路已經深入整個帝國，幾乎覆蓋了每壹個地區。我們可以想象，羅馬的官員，無論是處理民政事務還是軍事事務，都可以北上哈德良長城，沿著萊茵河、多瑙河和幼發拉底河為帝國服務。”
羅馬有幾條著名的道路:
阿皮亞大道:第壹部分是公元前312年阿皮亞·克勞迪亞斯所建，全長212公裏。第二部分建於公元前244年，它延長了約370公裏。第二部分完工後，這條大道從羅馬壹直延伸到亞平寧半島南部的布倫迪休姆，被稱為“長途公路女王”。
弗拉米尼大道:後來被稱為“拉韋納大道”，從羅馬壹直延伸到意大利北部的裏米尼。它曾是意大利北部的交通要道，在倫巴第王國時期被廢棄。
拉丁大道:建於公元前290年左右。
巴斯丁大街:公元前500年有記載。
艾米利亞大道:從裏米尼到皮亞琴察，建於公元前187年，與弗拉米尼大道相連。
諾門蒂納大街:公元前449年
裏賈納大街:公元前421
Silana大道:公元前361
奧裏利亞大道:公元前241年，從羅馬延伸至法國領土。
卡薩大道:從羅馬到托斯卡納
羅馬的道路根據材料大致可以分為三種:
Via terrena:壹條平地的土路。
經由礫石路:礫石路。
Via munita:壹種傳統的羅馬道路，用長方形石塊或多邊形熔巖塊鋪成。
羅馬道路的實際寬度從3.6英尺(1.1米)到超過23英尺(7米)不等。雖然凹凸不平的石頭造成了顛簸的路段，但它可以抗雨，抗冰，抗洪水，而且它還會采取直線路線，減少維護的需要。
羅馬帝國的道路分布
羅馬馬車復原模型
羅馬時代亞平寧半島和西西裏島的道路分布
羅馬龐貝廢墟中的道路
註:以上有大量資料和圖片來自維基百科# cite _ note-smithdictionaryantities-8，感謝維基百科用戶的辛勤勞動！
但是，我還是要抱怨。維基詞條中引用的羅馬作家的片段似乎是有機翻譯的，有些地方甚至存在嚴重的語言缺陷。我應該盡力弄清楚原意，修改壹下。