西江、北江、東江都離萬裏不遠。它們順流而下，匯聚在廣州，使這座城市成為三江交匯、水網密布的地理奇觀。
然而，廣州的城市發展並沒有充分利用水資源。相比上海的黃浦江和倫敦的泰晤士河，廣州珠江兩岸的城市質量壹直不高。
早年開發的濱江東等沿江開發區域，容積率過高，出現大量屏風式建築，建築退讓距離過小，導致壹線江景資源被占用，無法共享。二沙島單純開發成豪宅區，珠江新城更多的是中軸線的概念，親水面小，不是真正的濱水CBD。
也就是說，整個廣州還沒有找到壹個像上海外灘、陸家嘴這樣的高品質濱水商務區，壹些濱水地區的開發水平並不高，甚至雜亂無章。
為了不辜負珠江之美，廣州市委十屆九次全會提出了“建設三條10 km珠江”的戰略，並於2017年專門出臺了《廣州建築景觀設計指南》。
這份文件提出，廣州要打造世界級的濱水天際線，壹線江景不得建屏風式建築，並與河流保持較大的退讓距離，形成“前低後高”的豐富空間層次。
從此，廣州扭轉了過去30年粗放發展的思路，珠江沿岸城市發展精益求精。能否建成世界級的濱水商務區，還要看這幾年的努力。
機會在哪裏？先看第二個CBD，尤其是有“廣州金絲雀碼頭”之稱的魚珠港。
近日，廣州市規劃部門公示了《城市維度規劃動態維護-控制性詳細規劃及研究經費-廣州東部沿江開發帶(第二CBD)》采購合同，政府明確提出要借鑒倫敦金絲雀碼頭、橫濱未來城、上海北外灘的開發經驗，將第二CBD建設成為世界級的濱水開發區。
這意味著，魚珠港(第二個CBD的核心區)不僅僅是在說建設廣州金絲雀碼頭，而是正式列入政府計劃，需要聚集全市力量來建設的重點項目。
從這個意義上說，第二個CBD(魚珠港)有望與第壹個CBD(珠江新城)形成雙峰格局。前者是濱水CBD，後者是中軸線CBD。
換句話說，珠江新城在中軸線的建設上代表了廣州的世界級水平，而魚珠港在濱水CBD的設計上代表了廣州的世界級水平，彌補了廣州在這方面的短板。