《三伏九時》:“長安城內，八街九奇。“漢代長安城交通便利，街道寬闊，道路筆直方正，猶如經緯。從城門通往市區的每壹條街道都“鋪著三條寬寬的馬路”，12車廂可以同時並行。據各種文獻記載，漢代長安城有八街九巷。
例子
剛來這個城市，~，哪裏可以找到？
城市的街道上，市場繁榮
據《長安誌》記載，長安共有八條街，分別是華陽街、街、彰泰街、街、上官街、泰昌街、秋街、。有些街道在歷史記載中更為常見。比如《漢書》中，劉曲麗的妻子“在華陽街大喊”；張敞的《走馬張臺街》，以抽插妻子聞名；陳湯斬首知止可汗之後是“航頭邱傑”，也被稱為“蠻族府”，是外國或少數民族使節的住所。韓司徒，鄧禹和赤眉軍曾經“夜戰街頭”等等。
漢代長安城的交通道路有壹個待解之謎。既然歷史上的12城門，每個都有壹條街通往城內，為什麽過去叫八條街？據考古調查，未央宮和長樂宮占據了城的西南角和東南角，其中未央宮南墻距南墻僅50米，西墻距西墻僅30米。因此，從巴城門、福安門、Xi安門和張承門通往城內的街道被兩座宮殿封鎖，形成了四條短街。從城門通往市區的12條街道中，除去這四條短街，只有八條長街。古代文獻只叫“八街”。很明顯，因為這四條街太短，又直通皇宮，所以都省略了。
“九股”是指漢代長安城通往郊區的九條大道。當時漢都長安被三座輔城包圍，“地狹人多，四面八方擁擠”。長安不僅是壹個人口眾多的城市，而且它的郊區離縣城很近，在巴度的五座陵墓之間，也是壹個“兩國之名皆壹脈相承”的繁華之地。因此，從市內八條主要街道通往郊區的主要道路都是交通要道。此外，張承門外的邊門橋大道是漢武帝建元三年(公元前138年)修建的橫跨渭河的橋梁，茂陵是當時全國最繁華的地區之壹，戶籍繁榮，經濟發達。因此，邊門橋大道雖然與張承門內的短街相連，但仍屬於漢代長安城通往郊區的主幹道之壹。與上述八座城門相連的安門、清明門、宣平門、洛城門、竈門、橫門、雍門、枝城門等八條外城大道，與張成門外便門橋大道共同構成了古代文獻中的“九股長安”。
漢代長安城的交通也沿襲了秦朝的馳道制度。馳道是皇帝專用的道路，又稱“禦道”。從長安城的大門通往城內的街道都是三路並列，中間那條是皇帝專用的馳道。漢朝制定的禁馳道非常嚴格，任何人都不能行走或跨越，即使是皇太子也不行。即使是被許可使用赤道的諸侯，也只允許在赤道邊上行駛，“無路可走。”而且這個特許經營權僅限本人，其隨行人員不包括在內。如果妳違反禁令，妳將沒收妳使用的車馬，否則妳將受到有罪國家的懲罰。據《漢書·江充傳》記載，身為皇帝姑母的關陶長公主，曾經遇到過負責“督三輔賊，禁檢”的繡工江充。“問他，公主說，‘有壹封太後的信’。崇說:‘只有公主會走路，沒有人會坐車。’做非法入官。"