問題二：零填及挖方路基路面底面以下深度0.8m以下用不用壓實，壓實的話壓實度是多少？ 按壹級公路的標準,如果是零填及挖方,那就是路基頂,壓實度為大於或等於96.要壓度,不壓實怎麽可能達到這麽高的要求呢,
問題三：路基先挖後填屬於-填方路基還是挖方路基？ 其實妳看壹下清單就知道了，挖方灰土和填方灰土價格都是不壹樣的。簡單說挖多少算多少挖方，填多少算多少填方，比方說，妳灰土厚度100cm，原地面挖了50cm，那麽挖的50cm算挖方，還有原地面以上的50cm算填方。
問題四：路堤、路床、路塹及零填的概念和區別 公路路基是路面的基礎，它承受著本身巖土自重和路面重量，以及由路面傳遞而來的行車荷載，是公路的承重主體。公路路基由寬度、高度和邊坡坡度三者所構成。路基寬度取決於公路技術等級；路基高度取決於縱坡設計及地形；路基邊坡坡度取決於地質、水文條件，並由邊坡穩定性和橫斷面經濟性等因素比較選定。 路床是路面的基礎，是指路面底面以下80cm範圍內的路基部分，承受由路面傳來荷載。在結構上分為上路床（0～30cm）及下路床（30～80cm）兩層。路面直接鋪設在路床上。因此，對路床，特別是上路床的土質、粒徑、壓實度都有嚴格要求，必須均勻、密實、強度高，不得有松散和軟彈現象。 挖方基的路床，必須平整、密實，用重型壓路機壓實至規定的壓實強度。 為了確保路面各結構層厚度均勻和排水需要，路床表面必須做成與路面壹致的路拱橫坡度。 路堤是高於原地面的填方路基，其作用是支承路床和路面。路床以下的路堤分上、下兩層： 上路堤：路面底面以下80～150cm範圍內的填方部分。 下路堤：上路堤以下的填方部分。 路塹是指全部在原地面開挖而成的路基。路塹開挖後破壞了原地層的天然平衡狀態，其穩定性主要取決於地質與水文條件，以及邊坡深度和邊坡坡度。 路堤是指填方段的道路路基。和路塹是相對的。
問題五：土方路基零填0-30CM怎麽理解 30公分是清表厚度 如果光有清表 此段屬於零填挖段的。
問題六：路基挖方 10分 圖紙應該有基底尺寸啊，或者基底墊層尺寸，路基開挖肯定是有邊坡度的。
問題七：請問路基土石方施工 零填這個術語的定義能在那個規範查到 100分 “零填”只是建築業內人員對不填、不挖的地坪的壹個簡稱！！這個名詞沒上什麽詞典！及規範內！！
問題八：道路施工時怎麽確定挖方路基深度 挖方深度=原地面高程 - 路面設計高程 + 路面結構層厚度 - 人工清理找平厚度（10~15cm）
千萬別圖省事，采用設計單位的施工圖中橫斷面或縱斷面圖中的填挖高度，那是設計用來計算土方平衡用的，不能用於施工。
問題九：什麽是零填及挖方路基 以路基頂標高為準 地面頂低於路基頂標高的 為填方路基 高於路基頂標高的為挖方路基 地面線與路基頂標高相差50cm以內的 叫零填 意思是不用填築或填築很少的地段
問題十：路基先挖後填屬於-填方路基還是挖方路基？ 其實妳看壹下清單就知道了，挖方灰土和填方灰土價格都是不壹樣的。簡單說挖多少算多少挖方，填多少算多少填方，比方說，妳灰土厚度100cm，原地面挖了50cm，那麽挖的50cm算挖方，還有原地面以上的50cm算填方。