其實這也是屬於個人行為，不能夠以偏概全！相信大部分的人還是懷有感恩之心，但是商戶的做法的確實有失公允，不應該苛扣貨車司機的運貨費用，大貨車司機也非常的辛苦！
事件梳理貨車司機給武漢某市場送貨，貨主說質量不好要克扣司機2000元運費，火車司機：妳們忘記了在過年期間是誰冒著風險給妳們送青菜了嗎？
壹位司機給武漢的某市場送貨發生了這樣令人心寒的壹幕，司機把貨送到目的地後，貨主說因為貨不好要扣2000元運費，這?
貨不好跟司機有啥關系啊？這個不應該找發貨的貨主嗎？司機師傅只是拉貨的，貨物的好壞並不是他所能決定的，就這樣克扣司機的運費確實有傷人心啊！
相信大家都看到了這位師傅所說的話，就不再重復原話！但是事實確實不管是不是真如司機師傅所說不清楚，但是貨不好怪司機師傅這個真的無理取鬧，這不應該找發貨人嗎？如果是在運輸過程中導致貨物發生問題，那就是司機師傅的問題。
事件本質只因為貨車在運貨的途中晚點四個小時，所以商家就將菜品的質量嚴重損壞的責任歸咎到貨車車主身上，並且還將車子免費的壓兩天，這對於大貨車司機來說都是重大的損失啊！
真的是搞不懂這商家是怎麽想的，人家司機拿命賺點運費，貨質量不好妳找賣家，妳幹嘛欺負人家司機呢！按照市場規則辦，誰的責任就去找誰，簡單明了。貨物質量差找賣家，貨物沒有運到指定地點或者貨物有損壞，可以找司機。
壹顆老鼠屎壞了壹鍋粥，壹個商販毀了整個白沙洲商販群體的名聲。之前又有多少貨車司機為了幫助武漢，做出了巨大的貢獻，現在剛好轉，轉頭就這樣對待貨車司機了，這樣扣運費的事情真的是會令人心寒的。
事件反思我們這生活當中遇到問題，壹定要去追根溯源，而不是從從表面上去處理問題，這樣根本就處理不了！如果說下次供應商發的貨物本身就有質量問題，妳還是會繼續從他那裏進貨嗎？很顯然是不可能的！難道每次菜品的質量損壞都要扣押司機的運貨費用嗎？那妳的生意怎麽做的長久呢？又有誰會給妳送貨呢？
所以說如果不從供應商那裏將菜品質量問題作出有效的解決，日後還會出現同樣的情況，扣押司機的費用，只是治標不治本，並且這又不是合法的，所以這種做法真的是非常的錯誤。
作為生意人來說，更多的就是需要理解，像新鮮蔬菜，在運輸的途中本身就有壹定的風險，既然選擇進貨，就要考慮到渠道問題，以及距離問題，不能菜品質量有所損壞就去找司機的麻煩，這樣真的不合理！