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高鐵和動車用英語各怎麽說?

高速鐵路:High-Speed Railway ?動車:motor car

高速鐵路簡稱高鐵,是指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路,列車運營速度在200km/h以上。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公裏以上(含預留)、初期運營時速200公裏以上的客運列車專線鐵路,並頒布了相應的《高速鐵路設計規範》文件。

動車、全稱動力車輛,是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛,包括機車和動力車廂兩大類。動車裝配有驅動車輪,而與之相對應地無驅動裝置車輛就是拖車。列車要能在軌道上正常運行,就必須有動車為整列火車提供足夠牽引力,但可以不掛沒有動力的拖車。

動車是安裝有車輪驅動機器設備的鐵路車輛,而不是動車組。不僅高速列車中有動車,所有火車類型的交通工具、包括常速動車組、普速列車、地鐵列車、輕軌列車、單軌列車和磁懸浮列車等都有動車。

擴展資料

動車有兩大類別,壹種是單節機車,它們只負責車輛牽引,不具備運載功能;另壹種是動力車廂,它們不僅擁有牽引能力,還有運載功能,可以在車輛上運輸旅客或貨物。

動力單元

動力單元是指用至少壹節動車和若幹節拖車(這裏的若幹節壹般不超過五節)所組成的短列車。動力單元是壹種列車編組模式,實現動車與動車或動車與拖車之間按壹定數量比進行組合搭配,使之在長期的作業中提高工作效率、統壹編組方式以及適應特定運輸功能。

動力單元其實並不陌生,蒸汽火車就是動力單元最早也是最廣泛的應用。蒸汽機車動力單元由壹節蒸汽機車頭和壹節以上的煤水車構成。盡管煤水車皮沒有動力,但它是蒸汽機車不可或缺的能源儲備車廂,沒有它,蒸汽機車的動力就無法維持下去,故蒸汽機車需要煤水車組成動力單元。

中國標準動車組是典型的由若幹動力單元組合形成的列車,每個動力單元配置兩節動車和兩節拖車,並能自由組合形成車廂數量為4的倍數的動車組。廣州市旅客自動輸送系統中的CX100車型車廂,每節車可作為獨立運行的最小單元,兩端設有全自動車鉤,通過全自動車鉤實現快速連掛、自由編組。

和諧1G型客運機車由兩臺機車構成動力單元。貨運列車也有設動力單元的情況,壹般在載重大、坡道陡的條件下,若只靠壹節機車無法提供足夠拉力時,就會通過重聯設置動力單元。

區別車頭

動車不完全等同於火車頭。火車頭是指配置在列車兩端、具有控制列車運作功能的軌道車輛。傳統機車是火車頭的主體,它們不僅有牽引裝置,還有壹系列的操縱設備,設有司機駕駛室,調控整列火車的主要正常工作。

隨著新型火車的出現,壹些列車不再將驅動輪安放在火車頭,而是全部安裝在中間車廂內,如中國復興號列車。還有壹些列車沒有設計火車頭,只有動力車廂,列車的綜合操作完全由調度中心來控制,如廣州APM線列車。

無論動車是否充當車頭,它都只能實現車輛在同壹軌道線內的前進或後退,火車變線導向是由岔道完成的。?

區別車組

動車是自帶動力裝置的車輛,不是動車組。

動車組是由若幹節動車和若幹節拖車連掛而成的車組。現今出現了壹系列把“動車組”簡稱為“動車”的案例,包括12306官網在內、把D字頭車次標註為“動車”等,這些都是違背專業術語、科學常識和語文詞法的錯誤現象。動車是伴隨著火車與生俱來的產物,任何軌道交通系統都有動車。

參考資料:

百度百科高鐵詞條?百度百科動車詞條