漢語詞典對二鬼子的定義為：中國抗日戰爭時期人民群眾對漢奸偽軍的蔑稱。漢奸如汪精衛、周佛海、陳公博之流。偽軍如汪偽國民政府的和平建國軍，偽華北治安軍和偽滿洲國的滿洲國防軍等。
網上有消息稱特斯拉副總裁陶琳引咎辭職，我猜大概率不會，特斯拉回應稱是謠言。這種謠言為何會出現，想必大家都心知肚明。
關於車頂女維權事件，陶琳女士說： ”近期的負面都是她貢獻的”，“我覺得她也很專業，背後應該是有（人）的”，“ 特斯拉沒有辦法妥協 ，這是壹個新產品發展必經的過程”。
此前特斯拉工作人員開車也沒有剎住，陶琳女士是這麽回應的：“ 車輛失控是地面水太多”，“不是車失控，是地太滑”。
而今年年初，關於特斯拉充電後開始抖動的問題，特斯拉又表示是 國家電網的問題。
這就是特斯拉的態度，消費者不是上帝，特斯拉才是。
而 陶琳作為特斯拉官方發言人物，她多次“有理有據”的發言也是吸引了很多人的註意。那麽她到底是什麽來頭？
但是因為她的強悍，她可能也忘記了什麽叫尊重，可能也不會把普通人當人看。她可能忘記了自己到底是在哪裏出生長大，只知道當特斯拉的副總裁能賺錢，管它坑的是哪國人。
可是陶琳為什麽敢如此囂張跋扈，這靠的不僅僅是特斯拉這個“潛力無限”的公司，而且還有 我們身邊千萬的特斯拉車主在為特斯拉洗地。
特斯拉銷量依然是遙遙領先，特斯拉的擁護者們也是“春風吹不盡”。網絡上瘋狂為特斯拉學洗地的也是大有人在。
車的問題，車主掏錢，還在吹特斯拉，強！特斯拉質量有問題，很簡單，再買壹輛就行了！
真沒見過哪個傳統 汽車 是剎車天天失靈的，估計也只有需要戴頭盔的帕薩特能比了。
我實在無法理解，這麽多車主罵車頂女子是“潑婦”有什麽好處，同為特斯拉車主，自己同款的車出了問題，不壹起團結起來維護自己的權益，反而幫著特斯拉說話，要是哪壹天自己出了問題恐怕就不會這麽說了吧。
最後告訴特斯拉的車主們壹段話：
當他們來抓工會組織者的時候，我沒有站出來反對，我想我反正不是工會的人。
當他們來抓猶太人的時候，我沒有站出來反對，我想我反正不是猶太人。
當他們來抓天主教徒的時候，我沒有站出來反對，我想我反正不是天主教徒。
後來，當他們來抓我的時候，已經沒有人能站出來為我說話了。
——馬丁（德國神父）於波士頓猶太人屠殺紀念碑上書。