TB-3是1930年開始研制的重型轟炸機。平直機翼,固定式起落架,機翼蒙皮為漆布,機身蒙皮為波紋鋁板。
1931年4月28日,首架預生產型的飛機試飛。1932年4月28日。首批10架TB-3在莫斯科中央機場交付部隊,準備參加5月1日紅場的閱兵式。4月30日發現,10架飛機的發動機散熱器均有泄漏,為不影響閱兵式,在7架泄漏不是很嚴重的飛機上裝滿水罐,增加4名機械師輪班搖動手動輸水泵向散熱器補充冷卻水,應付了次日的閱兵式。 經過改進,壹***生產了818架。 TB-3型飛機是壹種老式飛機,但是在蘇聯空軍歷史上有重要作用。1932年3月23日,蘇聯革命軍事委員會通過《關於工農紅軍空軍組織原則》,強調必需建立強大的重型轟炸兵團。1933年,蘇聯開始組建遠程航空兵軍,到1935年已擁有400架TB-3。1938年5月已建立三個特種使命航空兵集團軍,每個集團軍中編有2個重型轟炸航空兵旅,每旅有TB-3飛機150-170架。成為當時世界上規模最大的重型轟炸機部隊。 1936年後的肅反擴大化,空軍的主要領導人遭清洗,飛機設計師被關押。空軍的作戰指導思想由空軍獨立作戰變為以支援地面部隊作戰為主,也沒有新型號的重型轟炸機代替TB-3。至衛國戰爭爆發前,重型轟炸機部隊的建立完全停頓,這就不能不影響戰爭的進程。試想,如果在1940年蘇聯擁有數百架先進重型轟炸機的戰略轟炸部隊,顯然在戰爭初期蘇方的有利條件就要多得多。1942年,斯大林意識到這個問題,承認“我們沒有組建轟炸航空兵,某種程度上講,我們忽視了這個問題”,但惡果已無法糾正。 TB-3參加了二戰前的若幹局部戰爭:1938年蘇日哈桑湖沖突;1939年哈勒欣河戰役;1937年後援助中國6架,參加了抗日戰爭。 TB-3在衛國戰爭中很少作為轟炸機使用,主要是作為運輸機進行。1940年6月蘇軍入侵摩爾達維亞時,曾使用4個TB-3飛行團、170余架飛機,對比薩拉比亞地區空降了3個傘兵旅,切斷羅馬尼亞軍隊的退路。 1942年1月的維亞濟馬空降戰役是TB-3參加的最後壹次作戰。由於戰鬥機掩護不力,慢吞吞的TB-3損失嚴重。從此,TB-3開始退出現役。 二、性能指標 成員:8人。 尺寸數據:翼展?22.6米,機長?16.4米,機高?3.4米,機翼面積?56.7平方米。 重量數據:空重?千克,正常起飛重量?千克。 性能數據:最大平飛速度?250千米/時,升限?7000米,航程?2000千米。? 武器裝備:十挺?7.92毫米機槍。? 動力裝置:四臺Mikulin?AM-34活塞發動機,功率?4*820馬力。