特別註意在本文中給出的出現,這艘船在新加坡基金的理念與研究的第壹個運輸信任的國家。據信,航運社區接受這樣壹個基金,更多的企業預計會看看這意味著融資應該第壹個信托表現良好。在這方面,新加坡面臨的競爭來自其他行之有效的船基金,比如德國Kommanditgesellschaft,挪威Kommandittselskap和朝鮮船舶投資公司。與這些船運基金比較顯示,新加坡船基金能比得上。船將取決於未來基金的活動,在某種程度上,如何在新加坡首次船運信任票價。
此外,考慮到其中的壹些國家正在目睹的結束了他們慷慨的稅收條款對投資者這樣的基於資產的基金,新加坡可能會提供壹個更tax-friendly替代家船東想挖掘船基金市場股權融資需求。
很明顯,我們必須采取更多行動來拓展和深化這艘船在新加坡的金融部門。海運基金在新加坡的空間可能相對年輕,但有增長潛力在這個區域。最後,這艘船的發展的金融中心不僅必須專註於提供的產品和服務,但也於建立當地的專業船舶融資。
關鍵詞:國際海事集群、海上財政激勵,新加坡
船基金部門,新加坡業務的信任,太平洋航運的信任,德國KG,挪威米,韓國原文如此