豪華車這種出色的設計、優秀的工藝,都是能夠帶來豪華感的,但其實最主要的還是金錢的作用。
車子設計時營造出來的豪華感刻意運用了帶有豪華感的設計語言“豪華”這個詞在現代漢語詞典裏的意思是什麽?其壹,(生活)過分鋪張、奢侈;其二,(建築、器物設備或裝飾)富麗堂皇、過分華麗。
豪車的豪華感其實指的就是:車子給人帶來的富麗堂皇、華麗、奢侈的感受。
我搜到了壹個很有意思的資料,小鵬汽車對豪華感營造的解答,這麽說:豪華感主要來自4個方面,幾何形體、外觀效果、CMF及元素。
其中,車子的幾何形體、外觀效果,簡單來說就是:長什麽樣子。穩健、大氣,汽車豪華感就是靠這些來的。
在吉林大學也找到壹篇論文,《汽車車身造型設計美學研究》上面講:視覺穩定主要是指汽車的外觀量感的重心,滿足視覺上的穩定的感覺。
比如說:粗的線條、粗矮的形體、深顏色等等因素,都是可以增強穩定感,產生重量感的。
顏色舉個例子,奧迪自己給了個數據:2015年,黑色A6的銷量占總銷量78%。大多數車子都是黑的了。
顏色確實會影響大多數人對豪華的感知的,車子顏色越深,看起來就越豪華。
就好像大多數人茶余飯後嘴上吹個牛都是:“張三今天買了個黑色大奔,很氣派!”很少有人說:“李四買了個白色大奔。”對吧?
就像電影裏面的教父、大佬,是吧?也都是壹身黑色西裝,是吧?
材質和工藝也是營造豪華感的重要因素除了外觀,CMF也同樣是豪華感的重要來源。
CMF就是:色彩(Color)、材料(Material)和工藝(Finishing),這3個詞把它加在壹塊。顏色的重要性我們剛講過,材料和制作工藝也是同樣關鍵。
廣東工業大學也有論文,《基於可拓學的產品材質感性設計方法研究》上面講:貴重的材料是可以增加汽車的奢華感。
優雅奢華類的車型,內飾上用的材料講究天然、追求品質,尤其偏愛真皮材質,搭配上木材和金屬等材料,顯得自然、溫暖、細膩。
妳不要說好像土不土或者怎麽樣,我們拿勞斯萊斯舉例子,好吧?
它官網是這麽介紹的:勞斯萊斯內飾所用的木材來自2萬多個不同品種的樹,在挑選木材的時候甚至會追溯它的產地和砍伐時間。
每壹套木飾面板都要花1個月的時間手工打造,這些名貴的木飾板就是勞斯萊斯豪華感的重要來源。
就好比說:同樣是牛排,是吧?肥瘦相間,有漂亮的雪花紋的,頂級和牛做出來的牛排,看上去是不是比壹般的牛排奢華很多壹樣?是吧?
在此之外,制作工藝也是相當地關鍵的,有時候材料甚至不是很名貴,但是制作工藝是可以讓它看起來非常地豪華的。
比如說,紅旗L5幟尊版,它內飾就是選:中國非物質文化遺產名錄,福建沈氏大漆紋理飾板。
雷克薩斯,“淩光切子”技術,它是把壹塊普通的玻璃做得像鉆石壹樣,鑲嵌在門板上,這些工藝都是可以增加車內的豪華氛圍的。
就好比說:大白菜,只要通過大師的手,也有可能會變成“開水白菜”這樣豪華的國宴菜。
妳不要說“開水白菜”這個名字聽起來好像很寒磣,妳網上搜搜圖片看。
金錢和地位帶來的作用另外了,按照“豪華”的釋義,除了車子本身帶有的豪華感,如果這輛車子足夠貴,壹般來說,也會讓人感覺到鋪張和奢華,也是有豪華感的。
《上海汽車》期刊上有論文,《淺談中國豪華車市場發展前景》上面,對豪車有壹個定義。
它認為:普通豪華品牌車型平均售價在40到100萬之間;運動型豪華品牌平均售價在100到400萬之間;還有壹小部分超豪華品牌。
我們粗淺的把百萬級的車子算做豪華車的話,買得起豪華車的人確實也不多。
復旦大學曾經做過壹個叫做《80後的世界》的調查,采訪了1200個80後家庭,最終的數據:年收入50萬的家庭就已經算是人群中前1%的精英了。
按照我們以前講過的:2條豎線的“II值”來算,這部分人才可能承擔百萬級車子的消費。
相對於普通大眾,這個消費確實是有點鋪張的,對不對?但這個車子也給人壹種豪華的感覺。
就好比:勞力士、LV這種超出正常生活消費水平的東西,它本身就自帶豪華屬性的。
豪華從某個方面來講,就是我們土話說的“錢的味道”、“金錢的味道”嘛。
豪華感離不開壹個“錢”字總得來講,豪華感來自於豪車的價格,也來自於奢華材料、優秀工藝的應用,都是離不開壹個“錢”字。
所以說,豪華感主要就是靠錢、靠價格,沒有那麽玄乎的。