豪華車這種出色的設計、優秀的工藝，都是能夠帶來豪華感的，但其實最主要的還是金錢的作用。
車子設計時營造出來的豪華感刻意運用了帶有豪華感的設計語言“豪華”這個詞在現代漢語詞典裏的意思是什麽？其壹，（生活）過分鋪張、奢侈；其二，（建築、器物設備或裝飾）富麗堂皇、過分華麗。
豪車的豪華感其實指的就是：車子給人帶來的富麗堂皇、華麗、奢侈的感受。
我搜到了壹個很有意思的資料，小鵬汽車對豪華感營造的解答，這麽說：豪華感主要來自4個方面，幾何形體、外觀效果、CMF及元素。
其中，車子的幾何形體、外觀效果，簡單來說就是：長什麽樣子。穩健、大氣，汽車豪華感就是靠這些來的。
在吉林大學也找到壹篇論文，《汽車車身造型設計美學研究》上面講：視覺穩定主要是指汽車的外觀量感的重心，滿足視覺上的穩定的感覺。
比如說：粗的線條、粗矮的形體、深顏色等等因素，都是可以增強穩定感，產生重量感的。
顏色舉個例子，奧迪自己給了個數據：2015年，黑色A6的銷量占總銷量78%。大多數車子都是黑的了。
顏色確實會影響大多數人對豪華的感知的，車子顏色越深，看起來就越豪華。
就好像大多數人茶余飯後嘴上吹個牛都是：“張三今天買了個黑色大奔，很氣派！”很少有人說：“李四買了個白色大奔。”對吧？
就像電影裏面的教父、大佬，是吧？也都是壹身黑色西裝，是吧？
材質和工藝也是營造豪華感的重要因素除了外觀，CMF也同樣是豪華感的重要來源。
CMF就是：色彩（Color）、材料（Material）和工藝（Finishing），這3個詞把它加在壹塊。顏色的重要性我們剛講過，材料和制作工藝也是同樣關鍵。
廣東工業大學也有論文，《基於可拓學的產品材質感性設計方法研究》上面講：貴重的材料是可以增加汽車的奢華感。
優雅奢華類的車型，內飾上用的材料講究天然、追求品質，尤其偏愛真皮材質，搭配上木材和金屬等材料，顯得自然、溫暖、細膩。
妳不要說好像土不土或者怎麽樣，我們拿勞斯萊斯舉例子，好吧？
它官網是這麽介紹的：勞斯萊斯內飾所用的木材來自2萬多個不同品種的樹，在挑選木材的時候甚至會追溯它的產地和砍伐時間。
每壹套木飾面板都要花1個月的時間手工打造，這些名貴的木飾板就是勞斯萊斯豪華感的重要來源。
就好比說：同樣是牛排，是吧？肥瘦相間，有漂亮的雪花紋的，頂級和牛做出來的牛排，看上去是不是比壹般的牛排奢華很多壹樣？是吧？
在此之外，制作工藝也是相當地關鍵的，有時候材料甚至不是很名貴，但是制作工藝是可以讓它看起來非常地豪華的。
比如說，紅旗L5幟尊版，它內飾就是選：中國非物質文化遺產名錄，福建沈氏大漆紋理飾板。
雷克薩斯，“淩光切子”技術，它是把壹塊普通的玻璃做得像鉆石壹樣，鑲嵌在門板上，這些工藝都是可以增加車內的豪華氛圍的。
就好比說：大白菜，只要通過大師的手，也有可能會變成“開水白菜”這樣豪華的國宴菜。
妳不要說“開水白菜”這個名字聽起來好像很寒磣，妳網上搜搜圖片看。
金錢和地位帶來的作用另外了，按照“豪華”的釋義，除了車子本身帶有的豪華感，如果這輛車子足夠貴，壹般來說，也會讓人感覺到鋪張和奢華，也是有豪華感的。
《上海汽車》期刊上有論文，《淺談中國豪華車市場發展前景》上面，對豪車有壹個定義。
它認為：普通豪華品牌車型平均售價在40到100萬之間；運動型豪華品牌平均售價在100到400萬之間；還有壹小部分超豪華品牌。
我們粗淺的把百萬級的車子算做豪華車的話，買得起豪華車的人確實也不多。
復旦大學曾經做過壹個叫做《80後的世界》的調查，采訪了1200個80後家庭，最終的數據：年收入50萬的家庭就已經算是人群中前1%的精英了。
按照我們以前講過的：2條豎線的“II值”來算，這部分人才可能承擔百萬級車子的消費。
相對於普通大眾，這個消費確實是有點鋪張的，對不對？但這個車子也給人壹種豪華的感覺。
就好比：勞力士、LV這種超出正常生活消費水平的東西，它本身就自帶豪華屬性的。
豪華從某個方面來講，就是我們土話說的“錢的味道”、“金錢的味道”嘛。
豪華感離不開壹個“錢”字總得來講，豪華感來自於豪車的價格，也來自於奢華材料、優秀工藝的應用，都是離不開壹個“錢”字。
所以說，豪華感主要就是靠錢、靠價格，沒有那麽玄乎的。