發現｜我國最早用火燒水激技術開鑿的穿山隧道

陜西漢中石門是我國古代用於交通的穿山隧道，其內壁寬度、高度皆在4米以上。漢代壹軌之寬僅1.5米，可知石門內可容納兩車並行。北魏《石門銘》雲：「 ”瓊樓高閣，有車轔轔。……千載絕軌，百輛更新”。如實描繪了石門通車的盛況。石門之東漢永平四年（公元61年）明帝下詔開鑿。從檢索現有史料得知，它是我國古代最早的可供行人和車輛往來的隧道。當時開鑿石門隧道沒有炸藥，開鑿的方法是用火燒水激法，即先用火煆燒巖體，然後用水激淬，利用熱脹冷縮的原理，讓山巖破碎開掘，足以顯示古代勞動人民的智慧。 漢中褒斜谷口是褒斜道最險要的隘口，絕壁陡峻，山崖邊水流湍急，很難架設棧道。東漢永平年間，漢明帝下詔在最險之處開鑿穿山隧道，歷時六年而成；古稱「 ”石門”。後石門道破廢，北魏梁、秦二州刺史羊祉重修褒斜道。 《石門銘》就是為紀念此事而作的，為著名摩崖石刻。 《石門銘》是北魏摩崖石刻的代表，也是中國書法藝術發展史上的壹座裏程碑。因崖面廣闊，擺脫紙張限制，大書深刻，筆陣森嚴，氣勢雄峻，故而書風自然開張、氣勢雄偉、意趣天成，表現出大樸不雕的陽剛之美，堪稱鴻篇巨制。此摩崖石刻今已割移藏於陜西漢中博物館。